智跑發動機質量怎么樣

起亞在國內為智跑（查成交價|參配|優惠政策）提供2臺發動機供消費者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機型。智跑發動機質量也是十分強大的。

東風悅達起亞的發動機的技術來自于韓國起亞，也可以直接說成起亞發動機，它跟現代的機子技術上是通用的，具有典型的日韓車系的特點，從現有車型來看，質量、保養、動力、油耗等方面大體上還是不錯的，個人覺得韓國車和日本車比較的話兩者差別最大的還是體現在品牌影響力、整車質量和做工上，起亞近幾年出的幾款車大致從賽拉圖、福瑞迪開始到后來的K系列，都屬上乘之作，單就發動機而言，技術上都還是有保證的，比較可靠，在市場現有的幾個車系中，相比較而言韓國車的發動機維修保養費用都是比較低的，而且故障率大致上可以和日、德、美系相媲美，肯定要好于自主車的，日常保養維護上沒什么難題，總體上講質量不錯。

起亞在國內為智跑提供2臺發動機供消費者選擇，包括174馬力的2。4L和163馬力的2。0L機型。而智跑2。0L兩驅自動擋車型，和現代ix352。0L車型采用相同的動力總成，最大扭矩也同為194牛米。與同級別的本田CR-V和日產奇駿的2。0L發動機相比，智跑(ix35)的發動機參數稍微有一些優勢。速的手自一體變速箱已經是現代/起亞中高端車型的標準配備，盡管在使用中可以覺察到輕微的闖動，但實際上這臺變速箱的表現可以令人滿意，實際的換擋速度完全在主流行列之內。相較同級別的本田CR-V和豐田RAV4采用的5速和4速自動變速箱來說，6速變速箱對于消費者也會更有吸引力。起步轉速可以維持到2000轉，迅速松開制動踏板，智跑在起步的瞬間甚至還會出現一些輪胎的打滑，在1擋內，智跑的加速度都維持在了一個相當高的水平，這也說明發動機在中低時速下動力的充足；升擋之后，隨著行駛阻力的不斷上升，加速度開始減弱，但最終的加速表現很值得稱贊——智跑2。0AT兩驅的0-100公里/小時加速時間只用去了9。49秒，比很多同排量的家用中型轎車還要快！39。82米的100-0公里/小時緊急制動距離在SUV當中已經算是一流，對此我們非常的滿意，特別是經歷連續10次的緊急制動后，智跑的制動熱衰減現象并不嚴重，完全可以信賴。