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  • 我要提問

    奧迪A4L燒機油嗎?????

    chenzhang7891 2019-07-25 13:27:31

    首保是5555公里去保的,首保時候機油位只少了一格。現(xiàn)在首保過了開了三千公里不到,機油少的要比當初首保的時候還要多,是不是不正常啊?還有大概5600公里去二保,那機油不是要燒光了。。。。。。車子是16年8月份買的,35典藏標準。。。。

    18個回答
    • mb52574450 2023-09-27 15:15:26
      奧迪燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的??刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳,積碳又會導致燒機油的加重,形成惡性循環(huán)。長此下去會造成缸壁拉傷,甚至爆缸,最后只能拆散發(fā)動機大修。 在車友們的慣性思維里,總認為燒機油就應該大修解決,這樣不僅要承擔高昂的維修費用,還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油,所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)無損修復產(chǎn)品,已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖,不拆一顆螺絲,車主自己就可以操作,行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油,效果顯著。
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    • wqbhbq 2019-11-05 14:18:12
      奧迪a4l不是燒機油,而是發(fā)動機的潤滑方式跟常規(guī)傳統(tǒng)的方式不一樣。大眾公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術(shù),就是在氣缸壁內(nèi)部(在顯微鏡下)弄了很多的蜂窩狀凹孔,用以儲藏機油。
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    • 嬡De髒禮 2019-07-25 16:21:40
      別喘了,你問問有幾個不燒的
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    • 起牛撞交警 2019-07-25 16:11:02
      自己加吧,保養(yǎng)的時候把剩下的帶回去,少了就加點。其實只要不報警不加也沒事兒
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    • milanevil 2019-07-25 15:47:13
      你這車真的燒機油,是不是你趕上這批燒機油的車了
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    • singaln 2019-07-25 15:42:28
      那我明確告訴你第三代確實不燒了,之后回答問題請從自己使用過的角度去評論。
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    • niushed 2019-07-25 15:36:03
      嗯。不用擔心。
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    • marc_24114683 2019-07-25 15:33:17
      如果燒了,4S會免費加機油嗎?
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    • 失望的大眾客戶 2019-07-25 15:27:27
      好吧,就怕堅持不到二保就掉光了咋辦。。。。。。四兒子是不是可以免費加機油?
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    • mazda2009010 2019-07-25 15:18:41
      15年10月買的,?市區(qū)開,7500/次保養(yǎng),目前機油磨損量還未遇到報警的情況
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    • z65xiaojie 2019-07-25 15:04:19
      別慌,放心開。正常
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    • 一米陽光896 2019-07-25 15:03:54
      別誤導人家好嗎親?第三代EA888燒機油現(xiàn)象很少了,反倒是現(xiàn)在寶馬的車燒機油開始了,我的是35典藏舒適,首保已做現(xiàn)在跑了8000多了沒掉一格(首保5000公里去的)
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    • zwljhc 2019-07-25 14:47:10
      我四月的車,現(xiàn)在快到二保了,一點都沒少。
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    • zbonnie 2019-07-25 14:42:48
      宣傳都是那么說聽聽算了別當真更別相信;前兩代888我都經(jīng)歷過無力吐槽了燒是都燒。但我還沒遇到過燒到報警的
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    • 軍事極地 2019-07-25 14:17:13
      兩沖程的車燒機油提速快啊
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    • 軍事極地 2019-07-25 14:17:13
      兩沖程的車燒機油提速快啊
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    • 殘酷地溫柔 2019-07-25 13:58:17
      不是說這代EA888發(fā)動機改良了,燒機油沒那么嚴重了嗎,為啥還燒的這么厲害。
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    • bq1228048433 2019-07-25 13:53:33
      奧迪全系都燒機油,只要不報警一直開就是了基本在一個保養(yǎng)周期內(nèi)很少有燒到報警的萬
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