軒逸·純電16款1.6排量新軒逸CVT變速箱問題。
hifidage3
2019-07-26 06:35:57
現在我這車有個問題，起步很肉轉速達到快二千轉速度才十幾碼之前4-5千公里時沒有這感覺不知道大家有沒這樣的情況，我車是16款新軒逸（查成交價|參配|優惠政策）1.6排量，16年6月份提車的現跑了快一萬公里了，去4S店說正常，去外面修理店也說正常CVT變速箱就這樣。
17個回答
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烈火雄鷹 2019-07-26 11:59:12
又裝大神了？？自己看看樓主說的是熱車時候，不是你們奉行的神奇冷保護。。。看文章看全了，別就會扣你關注的那幾個字。。。 -
patoshik 2019-07-26 11:42:32
我的車不是這幾天這樣子。從7.8月就這樣了。 -
sao 2019-07-26 11:24:59
明明是這幾天全國大降溫導致了冷保護啟動你竟然還...... -
toobaby2000 2019-07-26 11:04:45
現在很多車企都在用cvt，不過是都做了模擬檔位，這樣就可以最接近AT的升檔模式，保證提速的效果，又可以保留cvt的平順，但是有了模擬檔位后降檔的時候就會有輕微的頓挫感， -
chinachhf 2019-07-26 10:46:51
原來如此。 -
282897781 2019-07-26 10:40:04
因為豐田的cvt是有模擬檔位的，在提速沖車的時候效果類似于AT，但是由于是鋼帶連接的住被動齒輪，在升檔與降檔的時候沒有純機械齒輪傳動的AT換擋沖擊力大，頓挫感就小，而日產的是無級變速，你怎么給油他的速度提升都是很線性的，這種特點造就了穩定的燃油磨損， -
zhaoguo888 2019-07-26 10:15:52
豐田cvt為什么很靈敏類似at的換擋感覺呢？ -
yinjie3 2019-07-26 10:05:27
cvt就是這個特點，如果沒有這個特點他也就不省油了，～～原理是當你踩下油門，轉速2000，這時發動機的轉速上去了，而cvt的提速卻剛開始，它會隨著扭力變阻器的逐步結合來推動鋼帶在錐形齒輪上的相對位置，來達到升檔提速的目的，這個過程需要時間，～～解決方法是一緩加油，也就是說起步慢慢加速，不要大油門，先把轉速提上去等cvt做出反應，而是慢慢加油門認為的跟cvt提速同步，這點跟AT是相反的，二是緩油門，也就是第一腳油門下去，轉速提起來后，等車速也有所提升的時候，在某個點松一下油門，緊接著在踩油門，這樣升檔提速就會快很多，他的原理就跟自動變速器的人為控制自動變速器升減擋一樣，～～開cvt的車，要么穩，要么借鑒AT的開法，但又不適合AT的大油門，因為就算你油門在深，cvt也是按它自己的模式提速，性子急的人不適合開cvt就是這個原因 -
游曉霞 2019-07-26 09:45:29
正常，天氣太冷了，cvt保護，溫度上來就正常了。 -
邁麥脈M 2019-07-26 09:19:40
第一次開CVT變速箱。 -
滬CK9358 2019-07-26 08:51:32
踩一下等轉速上去，放開。再踩，cvt要二次加速 -
larymyoerfly 2019-07-26 08:26:14
樓主是不是第一次開CVT的車，駕駛習慣還沒有變過來 -
sxszrb 2019-07-26 08:11:45
是的，變速也明顯突然加不上油的感覺，一會就好了。整體感覺這個車開的不舒服。 -
華訊科技 2019-07-26 07:48:34
CVT就這樣，要松油門再踩！ -
gongchi82 2019-07-26 07:27:06
車子熱過也這樣。等紅綠燈起步也這樣，再多加點油門發動機就很響。 -
蘭亭雨榭 2019-07-26 07:18:11
搶個位置。 -
商量個事兒…… 2019-07-26 06:55:32
冷保護
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