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  • 我要提問

    哈弗H9有沒有買H9換大排量發動機的?

    軒轅劍俠 2019-07-28 00:04:22

    等不到H9大排量版。哪個可憐的2.0T面對高原是在沒法用。產生一想法,能不能買H9來換大排量放大機呢?有誒有這樣干的朋友?

    18個回答
    • 小白福 2019-07-28 04:01:26
      推薦3UZ的。
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    • fenghailei 2019-07-28 03:45:25
      能告訴我電動渦輪的風壓是多少?2萬轉的轉子多大直徑?12V的電動渦輪就是一個商業營銷噱頭罷了。
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    • 偽裝堅強 2019-07-28 03:25:33
      高手過招,我等車傻車黑車托插不進去啊……
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    • 飄飄葉落 2019-07-28 03:11:58
      你說什么缸體加強什么的,那說明你根本不懂電動渦輪的作用,它是輔助機械渦輪工作的,彌補低轉速時渦輪壓力不足的缺點。同時你也去了解一下國產新的電動渦輪產品。
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    • qqjj1 2019-07-28 03:07:24
      高原有沒有法用,要用過再說會比比較好,去年7月提車一周就去了西藏,滇進青出,用得好好的。
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    • sedisonsun 2019-07-28 02:51:40
      你根本沒理解電動渦輪的安裝位置。馬云家雜貨多,但是也有精品。國產專利產品已經突破2萬轉了,SQ7上的才7萬轉,但是對應的是4.0排量,而2.0排量的發動機用2萬轉電動增壓足夠提供發動機2000轉之前的進氣量,發動機2000轉之前電子渦輪和機械渦輪串聯,2000轉后旁路打開,電子渦輪關閉。2000轉之前是電子渦輪加機械渦輪一起增壓,并不是只用電子渦輪。我說的產品近元的價格,不是你說千元。你先去了解一下奧迪SQ7電動渦輪是怎么工作。
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    • hghgv 2019-07-28 02:42:20
      楚雄的
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    • 小獸兒1117 2019-07-28 02:17:42
      你想的太簡單了,根本就不可能實現你說的這種效果,馬云家賣的電動渦輪可以說都是垃圾貨,沒一個能接近奧迪電動渦輪水平的,48v獨立供電大功率電子渦輪,獨立中冷,配備先進的渦控系統,不是小作坊能做的出來的。加電子渦輪或者機械增壓都可以提高低扭,也可以增加增壓值,提升最大功率,最大扭力,但不是沒有限度的,原廠硬件基礎上根本就承受不了那么高的壓力,腹內必須得鍛造強化才可以上高壓。即使做出來達到v8水準的動力,成本也會比換拆車機器更高,而且耐用性穩定性遠沒有大排量自吸高。
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    • zhonli00 2019-07-28 02:16:29
      去網上買個電動渦輪,接法參考奧迪SQ7的發動機,電動渦輪解決低轉扭矩過低的問題,2000轉之后用機械渦輪。別買垃圾貨。比換發動機效果好的多,低扭特別有力,還沒有延遲。
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    • htmyj 2019-07-28 02:11:16
      朋友有臺改一代2uz的v33,跟我的1uz比較,低扭強很多,3檔五六百轉爬一般的坡都沒問題,2檔柏油道路可以漂起來,我哪個1擋能漂,2檔就完蛋了,不過2uz高轉速表現一般,斷火轉數也低,1uz3uz高轉數感覺更過癮。
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    • 不走水泥路5088 2019-07-28 01:53:41
      不少玩家都是這么鼓搗的!
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    • 雙喜55 2019-07-28 01:32:00
      嗯嗯,2uz特點適合越野車用,耐用性非常棒,價格不貴,配件,變速箱分動箱都好找,手動,自動的箱子都有,換裝2uz的機器之后,車頭重了不少,前減震器可以加強一下,后面問題不大。
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    • 魂之魄 2019-07-28 01:20:06
      2uz全套動力系統性價比高!避震也要更換!
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    • 湯瑪仕 2019-07-28 00:57:24
      我有個改裝ls400v8發動機、帕杰羅底盤、變速箱、分動箱的長城賽弗,說白了就是用的賽弗車殼,用賽弗的手續,便宜貨改完就是為了霍霍玩的。對于H9來說我個人不建議改裝機器,除非可以有水平很高的技師操刀,畢竟二十多萬的車,改不好就郁悶了。對于改車方面說幾點個人看法:第一,檢車,沒有問題,正常檢車不看發動機,我的外觀改動也比較大,發動機三元催化也沒裝,環保過不去,所以找關系檢的,一共花了260。過戶,有問題,過戶要看發動機號,提前改好發動機號,過戶時候應該問題不大。第二,發動機,全新發動機總成價格確實很貴,不過拆車發動機價格很便宜,品質也可以保證,這里推薦豐田系列v8和美式v8,豐田機器耐用性好,性價比高,配件豐富,變速箱分動箱好找,國內改車首選,1uz((4.0)機器雖然很便宜,不過太老了,不推薦,2uz(4.7)低扭強,是個不錯的選擇,老款的一萬多,新款的兩萬多,3uz(4.3)年代不老,動力挺好,偏高轉速,價格一萬左右,3ur(5.7),除了貴點都好,價格四萬以內。美式ohv大排量,低扭強勁,油耗比較低,貨源少,配件不豐富,河北有個朋友那有臺黑莓6.4發動機帶變速箱電腦大線,全套五萬五。第三,變速箱,分動箱。H9原廠變速箱扭力承受能力不高,4.0左右的機器問題不大,可以對接,大排量的建議換發動機配套的拆車貨,原廠的找不到或者想改手擋也可以考慮對接其他型號變速箱,技術上沒難度,價格幾千塊到一萬大幾。四,改裝。非承載硬件改裝沒難度,機器變速箱好固定,傳動軸也好弄,空濾,空調,散熱只要用心做好細節都不難。難點在電路,影響整車穩定性,原廠一堆電子功能,改完很多都不好使了,這里就需要有耐心的高手去做了。
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    • 杭州東南三菱汽車 2019-07-28 00:49:37
      你確定H92.0T的發動機動力是可憐的,高原是沒法用的?你自己沒有吧,也沒用過吧,聽別人說的吧,四川算盆地,云貴才是高原,有時間過來云南讓你開開我的H9,讓你感受一下H9在高原的動力,當然你不能飛的太高,我的車是拿來開的,不是飛的
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    • 奧迪PK寶馬 2019-07-28 00:32:30
      換發動機???你真能想,建議你先把汽車是怎么回事先搞明白
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    • 山東成哥 2019-07-28 00:28:53
      在中國不允許換發動機,而且發動機比較貴,相同配置大排量發動機比小排量貴了十萬不止,3.0T不要十幾二十萬啊
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    • adliming 2019-07-28 00:15:12
      第一,法律不允許,第二,錢包不允許,換發動機極其昂貴,尤其是牌子的大發動機,第三,機艙需要重新設計改善,技術難度大不說,價格又是一大筆,國內還沒多少地方能改!第四,與之匹配的變速箱也要換!這么說吧,h9,你若是換個4.0的發動機,沒2、30萬拿不下來,有這錢買個頂配普拉多牧馬人都足夠了!
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