我有個改裝ls400v8發動機、帕杰羅底盤、變速箱、分動箱的長城賽弗,說白了就是用的賽弗車殼,用賽弗的手續,便宜貨改完就是為了霍霍玩的。對于H9來說我個人不建議改裝機器,除非可以有水平很高的技師操刀,畢竟二十多萬的車,改不好就郁悶了。對于改車方面說幾點個人看法:第一,檢車,沒有問題,正常檢車不看發動機,我的外觀改動也比較大,發動機三元催化也沒裝,環保過不去,所以找關系檢的,一共花了260。過戶,有問題,過戶要看發動機號,提前改好發動機號,過戶時候應該問題不大。第二,發動機,全新發動機總成價格確實很貴,不過拆車發動機價格很便宜,品質也可以保證,這里推薦豐田系列v8和美式v8,豐田機器耐用性好,性價比高,配件豐富,變速箱分動箱好找,國內改車首選,1uz((4.0)機器雖然很便宜,不過太老了,不推薦,2uz(4.7)低扭強,是個不錯的選擇,老款的一萬多,新款的兩萬多,3uz(4.3)年代不老,動力挺好,偏高轉速,價格一萬左右,3ur(5.7),除了貴點都好,價格四萬以內。美式ohv大排量,低扭強勁,油耗比較低,貨源少,配件不豐富,河北有個朋友那有臺黑莓6.4發動機帶變速箱電腦大線,全套五萬五。第三,變速箱,分動箱。H9原廠變速箱扭力承受能力不高,4.0左右的機器問題不大,可以對接,大排量的建議換發動機配套的拆車貨,原廠的找不到或者想改手擋也可以考慮對接其他型號變速箱,技術上沒難度,價格幾千塊到一萬大幾。四,改裝。非承載硬件改裝沒難度,機器變速箱好固定,傳動軸也好弄,空濾,空調,散熱只要用心做好細節都不難。難點在電路,影響整車穩定性,原廠一堆電子功能,改完很多都不好使了,這里就需要有耐心的高手去做了。
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