卡羅拉雙擎油耗偏高的理論設想
秋楓詩意
2019-07-28 08:30:49
1.冬天氣溫低，駕駛室開空調(diào)很費電。雙擎的發(fā)動機不是連續(xù)工作，必須得啟動電加熱。2.充電效率的問題。發(fā)電機發(fā)的電以及制動力回收的電能，不能完全被電池吸收和二次釋放。電池本身的化學能反應沒那么快速高效。3.電池容量的問題。雙擎的電池是鎳氫電池容量很有限，不能像其他插電混動一樣做到20KWH的大容量，所以需要頻繁啟動發(fā)動機來補充電能，甚至需要發(fā)動機直接工作帶動車輛行駛。4代普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就解決了這個問題，人家充電一次，發(fā)動機可以不啟動車輛行駛65-78公里。4.駕駛操作的問題。一直放在POWER上或者沒在ECO模式上，以及喜歡激烈駕駛的，油耗會大于7升。
4個回答
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woshibcm 2019-07-28 09:39:33
槽點太多，幾乎沒對的，都不知道從哪里開始駁好 -
zhw8888 2019-07-28 09:16:42
胡扯 -
changer333 2019-07-28 09:13:36
樓主是處女座的吧？ -
lpok098223 2019-07-28 08:57:21
樓主的設想太多，假設又太多，想得太多，何不現(xiàn)實一點，去看看人家長測呢？通過長測，就能發(fā)現(xiàn)自己認識的不足。
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