這是寶駿560的垃圾火花塞，到底是什么牌子？什么型號？

mark看著有用

一般湘火炬火花塞出廠價不到十元一個質量又很好所以是許多廠子的首選，

湘火炬很好的牌子2萬-5萬公里

我換了也是湘火炬的K6RIU銥金的火花塞，2萬公里換的，現在3萬8公里了，每5000公里拆開檢查過火花塞，目前打火點跟干凈，甩原廠的銅鎳合金的火花塞好幾條街

國際大廠也用不了200那么貴啊，冠軍火花塞雙銥金的才20多一支

火花塞的工作原理就是連接高壓包升壓后兩極放電的點。兩極放電處只要間距在合理范圍內，沒有積碳堵塞，不管你是幾百或幾十塊錢的火花塞產生的打火電弧都一樣。而哪種多級點的也不會產生多條放電弧，換好的火花塞可以直接增加動力都是忽悠。之前電視上還有插個配件在點煙器就可以增加動力的廣告，都是騙子！只要大家的火花塞沒有燒蝕那清理干凈就可以繼續使用。

一輛車有上萬個零件，你覺得火花塞的200塊不該省，有的人可能覺得其他的零件200塊不該省，每個人要求都不相同的，車廠還是得搞均衡才行。

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而依金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。如果你發現汽車在冷車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。有的朋友聽說依金火花塞能夠提升汽車的動力性能，于是便抵抗不住誘惑，花“大價格”給自己的車換上了一組依金火花塞。可更換、使用之后，他覺得汽車的加速性能并沒有什么提升，樓主你知道為什么不？其實對于汽車動力性能的提升，并非火花塞越貴越好。好的火花塞對于汽車的動力性能是有一些幫助，但不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動力性能的幫助也取決于發動機本身，如果發動機性能未達到一定“級別”，裝上再高級的火花塞也不會對動力性能有太大的幫助。

我換國際牌子的雙銥金，不是為了多跑幾萬公里，就是要看看傳說中的雙銥金到底能提高多少動力，節約多少燃油！

火炬也有雙銥金，為什么很多國產車都用低檔的火炬？難道真差那200多元成本？

我之前的榮光原廠火花塞跑了8萬才換，博世的

奧運會火炬牌

株洲火炬，好多國產車裝車都是火炬的火花塞。

上海通用“原廠”件，火炬牌，型號為k6rtc