森林人同樣的斯巴魯，為什么差異的市場保養周期卻不一樣？
lycslc
2019-07-31 06:12:03
為了節約大家的時間，以下內容為節選，文章出處：澎湃新聞另據經銷商（查成交價|參配|優惠政策）透露，斯巴魯美國、日本和中國在保養制度上區別對待。在北美市場，斯巴魯要求每一萬五千公里進行一次保養，在日本是每一萬公里需保養，而中國則變成每五千公里保養一次。對此，有消費者在接受采訪時表示，這是打著為消費者負責的旗號，變相掙錢。（來源：澎湃新聞記者鄭詩雨）查看原文
17個回答
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182suncity 2019-07-31 09:53:25
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老煙槍 2019-07-31 09:29:27
說的是境外機構不能地圖測繪，誰說沒中文了？ -
灰土豆 2019-07-31 09:07:50
根據自己的生存環境調節周期，中國的手冊面對的是50到-50的溫度區間，從季風氣候到大陸氣候。比如美國北部和加拿大南部保養周期可能接近，要是北極圈里住著還要按美國墨西哥邊上的洲一樣保養，就是玩蛋呢吧。大城市上下班均速30不到，郊區均速60，同樣跑200小時，城里的6000公里，郊區的12000了，還沒考慮怠速積碳。 -
西瓜哥哥 2019-07-31 09:07:48
我基本是七千首保，但六千左右就感到發動機聲音很大。拉出油尺看那油太稀了，象水一樣。現在有點猶豫，要不要還是五千首保。或者是自己買機油，深圳4S不讓自帶機油。又不太想在外面保。小麻煩。 -
gld821012 2019-07-31 08:54:27
看樣子都去過啊 -
mmlj 2019-07-31 08:51:13
所言極是！跟國外的環境不可比。 -
水中無貓 2019-07-31 08:47:39
你的車用得油，跑的路，呆的環境也差異 -
坦克 2019-07-31 08:28:01
呵呵，你繼續醉吧 -
讓子彈飛 2019-07-31 08:08:19
長安是國企，你敢跟國家比有錢？ -
看天使在尿尿 2019-07-31 08:01:43
30萬的車沒落鎖，異響，燒機油，國產中控，垃圾的音響，只有2.5有一鍵啟動，斯巴魯的安全科技也沒有，醉了 -
我悠我然 2019-07-31 07:48:19
是這樣的原因，手冊上寫了5000公里換油都得執行，不然就脫保了。我的森林人目前行駛20000公里，8000公里一換油，低于日本1萬的換油里程。 -
zjtzhywm 2019-07-31 07:40:51
群里朋友自己回來換導航，換音響，微視車說起歐藍德和森林人比，歐蘭德回去也不用換這換那吧，現在競爭這么激烈，身為進口車，性能可以，也反映燒機油，內飾都說十多萬的內飾，有一些配置就20萬左右都是標配，在森林人身上就難有，呵呵你繼續捧，還有朋友你瞧不起什么長安，你不一定應該說是一定，沒有長安老板有錢。 -
都市笨笨 2019-07-31 07:34:34
經銷商，機油品質等都有關系，就是所說的惡劣環境， -
GM喜歡低調 2019-07-31 07:06:56
斯巴魯賣到中國來的車價里面有百分之六十是國內稅收，你要說斯巴魯利用國人傻錢多應該說不過去吧？假如斯巴魯以及其他進口車沒有這個高昂的稅收，你們長安汽車是不是分分鐘倒閉的節奏？？ -
AllenIverson23 2019-07-31 07:04:22
還是人多智慧多，一并感謝各位兄弟的參與！ -
rosedsh 2019-07-31 06:53:13
第一點是斯巴魯車在全球市場的保養里程與時限并不是澎拜這個妓者所講的一樣。第二點幾乎所有日本車在國內均是要求5k公里或半年首保養。幾乎所有合資車與國產車都是要求5k或半年首保養。第三點是最重要也是最有意思的是我們所買斯巴魯汽車的隨車用戶手冊里寫得很清楚明白：一般使用環境及條件下，廠家要求1萬公里或12個月首保養，惡劣或復雜環境下要求5k公里或6個月首保養。當然用戶與4s是如何看待這第三點暫不討論，但是很顯然這個澎拜的妓者是根本不了解或是故意視而不見的。 -
hzly326 2019-07-31 06:36:04
車是好車，火不起來必然現象，就說那中控，臺灣有個評測視頻還說有簡體中文，要是有繁體就好了，中國人捧的說原廠導航沒中文，進不了國內，難道和斯巴魯沒關系嗎？呵呵了，其實歸根結底，斯巴魯就拿中國消費者錢多人傻。
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