朗逸新能源問下朗逸發動機的情況
ljrwjc1
2019-07-31 13:23:39
看了下英朗（查成交價|參配|優惠政策）發動機是L2B，和寶駿的一樣，和威朗（查成交價|參配|優惠政策）、軍威不是一個發動機，讓我徹底放棄了英朗。但是大眾的EA211在多款車上都有用，速騰，奧迪，都在用，那么差異車型上的EA211有什么區別？調節是怎么回事？技術和可靠性一樣嗎？懂發動機的請指教
4個回答
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真實心聲 2019-07-31 14:23:39
發動機德國好嗯嗯 -
廣喆愛車 2019-07-31 14:01:47
211在朗逸上運用始于13年，最早的年款為2013改款朗逸，即為現在叫的2013改款經典朗逸，比速騰都早，當時速騰還是111發動機。211相比111，最大區別為211是全鋁合金缸體、缸蓋，更輕，散熱更好，111是鑄鐵缸體。211據說可能是大眾新一代神機，為模塊化的重要組成部分。有自吸、渦輪增壓兩大類，調節肯定差異的。比如同是1.4T的，就有高功率版和低功...謝謝解答 -
奶牛爸爸 2019-07-31 13:48:59
發動機德國好 -
蛋蛋兒的爹爹 2019-07-31 13:37:27
211在朗逸上運用始于13年，最早的年款為2013改款朗逸，即為現在叫的2013改款經典朗逸，比速騰都早，當時速騰還是111發動機。211相比111，最大區別為211是全鋁合金缸體、缸蓋，更輕，散熱更好，111是鑄鐵缸體。211據說可能是大眾新一代神機，為模塊化的重要組成部分。有自吸、渦輪增壓兩大類，調節肯定差異的。比如同是1.4T的，就有高功率版和低功率版，比如帕薩特上的1.4T211為高功率版，朗逸上的一般為低功率版
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