尾箱的打開因設計的差異而有差異的打開方式,如拉線式、按鈕式、遙控模式等多種方式,但尾箱打開的空間大小會因車輛的設計原因而有差異式:如打開(將尾箱鎖打開)尾蓋而不再繼續打開更大的“打開空間或范圍”、解鎖后直接打開至適合的大小(不一定最大化)。對于加裝“自動打開”裝置,也即通過打開尾箱(鎖)后能夠繼續將尾箱(蓋)打開到合適的打開位置(范圍),但并非“最大化”位置(與車輛的設計有關)。加裝時前提:設計方式只通過打開尾箱鎖而不繼續打(撐)開尾箱的,具體參考:1、可以通過加裝彈簧設備打開,注意以不影響其他部件或部位為原則;如現在許多車型類似結構采用的案例(關鍵件):2、通過支撐桿(或液壓式撐桿)等方式打開。3、通過電動方式的:這個較為復雜,多配置于高擋車型上,不如上述兩類簡單,不僅自動打開而且能夠有一定的“速度控制”,更安全或人性化。這種方式所涉及的加裝配件有許多,如傳感器裝置、控制模塊(有的還包括車主身份鑒別模塊)、電器元件(如電容)、物理機構(撐桿或彈簧機構等)等多種。其原理:通過相關傳感器反饋信號(打開)給控制單元,控制單元通過身份鑒權(選備件)成功后發出指令驅動電機執行機構,將尾箱蓋以一定方式、速度自動打開上述的加裝行為,建議送售后進行加裝,以保障質量、正常運行以及一些與三包售后有關的權益保障方面。
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