百公里加速9.8秒，是發動機問題還是變速箱問題？

你說的有一定道理。不過我沒有說vv7很差，從它的官方數據200匹馬力，360牛米的扭矩來看，如果沒有虛標那應該中程加速能力還是不錯的，沒有體驗過，真的開過了才知道。

只有用插電的方式才能有效掩蓋國產車在油耗和調教方面的短板。插電了，基本大家都在一個水平線上。跟巨頭的差距，主要是低速。速度起來了，大家都差不多。所以我看好插電版，唯一要改進的，就是減肥，估計下一代吧

那你就是白開了，一輛能開到200時速，隨便輕松上170-180的車，中后段加速會差嗎？還有開過高爾夫1.4T的都知道，這車前段加速很不錯，中段加速也還可以，但是后段再加速能力明顯不足。再有一些自然吸氣2.4的車加速也不是很快，但是中后段動力還是很不錯的。出租車1.6L自然吸氣，0-60這個區間城市里有幾個能跑得過他們，但是中后段他們就只能看別人尾燈了。

你讓我找一個和VV7一樣重，加速比VV7快的，價位又在20萬左右的！可沒說不算混動，新上市的比亞迪宋也是4.9s破百，加上電池和電機估計1.9噸差不多！主要是VV7太重了，應該稍微減個200-300公斤差不多，承認你用料厚實，可是實在是太重，太輕肯定不行，太重同樣也不好，你比同級別重那么多并不是什么驕傲和賣點！！！雖然說這個級別，輕量化不現實，但是你也不能重量化吧?。?！本來現在油耗越來越嚴格，長城的車一款比一款費油，以VV7這個油耗，比3.0L的6缸還耗油吧！6缸難道動力不行，輸出不線性？？？不要說費點油沒啥事，費點油完全可以買個大排量的，輸出更線性的發動機了，還要等長城2200轉才爆發？？？

主要是變速箱拖了后腿，有擔心又想買的話最好能試多幾次，觀望一段時間后再做決定，最好也把同價位的車也拿來作比較。我買車那會可是把同價位所有同級別的車都試了一遍才買的。

現在好心人就是多，別管買不買，但是人家真的很關心你的，跑過來，就怕你吃虧了，真贊。哪款是內外兼修的？推薦一款。

加速慢跟最大轉速換擋也有很大的關系魏派轉速太低就升檔了奧迪可以拉到紅線區但是中途再加速平時開車到不了5000轉所以魏派跟球五也就沒啥區別了

我不是說10秒開外多危險，是能夠更快通過更好。01和中程加速確實不完全一樣，但是能很大程度反應汽車的馬力和扭矩。