旗艦版輪胎進藏有困難嗎？
北京南城車友
2019-04-17 07:52:00
7個回答
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我自食其力 2019-04-17 09:20:48
跟隨撼路者（查成交價|參配|優惠政策）車隊兩次進藏，全程原廠旗艦（查成交價|參配|優惠政策）公路胎沒壓力。只有一輛車一個胎是過河的時候不小心被石頭劃破胎。詳情可以參見我的“撼心之旅”帖子，以及8848的帖子。 -
hzm8000 2019-04-17 09:20:09
謝謝忠告！不過我是做了充分準備的，佳明手持式專業導航儀、下載多條前人車隊的穿越軌跡線，找路應該不是問題。 -
中國航空網 2019-04-17 09:00:19
山海兄說的不錯，不過個人覺得做兩手準備為好，旗艦輪轂和胎平時用很好，剎車效果比18、17的要好，論壇里有朋友試過，18的輪子剎車距離是40米開外，20的旗艦輪子剎車要比18或17的好上不少，車重關系還是腳大的好剎車，但要論到爛路的性能，17或18輪加越野胎簡直完爆20胎了，所以個人覺得做兩手準備最好，當然是資金夠的話這樣做最好了。越野多的話直接選裝18的省事兒，如果只是偶爾輕度越野，還是建議樓主旗艦20輪比較好！ -
上海德瑞 2019-04-17 08:43:09
哎，那我再多說一句，我就是按照之前的穿越線獨闖的，結果……沒路了。那里的“路”隨時都可能有變化。當然了，也許是我比較背，祝你好運！ -
心有千萬結 2019-04-17 08:41:50
去年同幾個朋友一臺陸風X8單車走大北線,公路胎.川進青出,35天連胎都沒換.帶了二臺備胎!,已換憾路者旗艦,想再走一次大北線 -
張志忠A 2019-04-17 08:20:20
關注去珠峰大本營的上市會，去的撼路者全部為18寸蝎子胎。其實就算有18寸，該扎也扎，這都看運氣。但是相對而言肯定18寸蝎子ATR更放心，畢竟胎壁厚，花紋大，相對于非鋪裝路面更舒適，更耐造！ -
ttxsttxs123 2019-04-17 08:19:13
這個最好不要冒險。關鍵是這胎不好配，夜路一個不留神壓一塊尖石頭基本就破了。一旦糙壞兩條就只能上拖車了。
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