啟辰T70XT70的發動機是不是日產的？有什么特點嗎？

特點是有漏油的概率400人群有5-6個漏的

4s店都承認不是DE，你還吹，廠家給的宣傳單頁是DE，發動機都沒寫DE呼弄人的。同事奇駿2.4的油耗，比我2.0油耗還要低，同樣的路況，同一個加油站加油

那又怎么樣，那還不是真正的日產發動機嗎?也不會是國產假冒的吧，如國產真能造出這樣的發動機，也就不用打日產牌子了嘛?

只要皮實耐用就好啦，就算有那么一點區別能感覺得出來嗎

那又怎么樣，那還是真正的日產發動機呀，不會是國產假冒的吧，如國產真能造出這樣的發動機，還用打日產牌子嗎?

說明書上是“MR20DE”。

買了后才知道不是那么回事。。。。。。。。。

啟辰的品控比較差相對日產能好些當時也覺得下線技術穩定完全不是那么回事

啟辰發動機真與日產車發動機一樣，這樣還有人買日產車嗎？日產直接買發動機好了。

你的依據是銘牌吧？告訴你吧，日產的車銘牌上也沒有de

HR16是在國內組裝的發動機

HR16和HR16de不是一回事，MR20和MR20de也不是一回事，其他不說了

真專業

很專業，這就說明了，不管是內行，還是外行，喜歡日產車，喜歡啟辰車的原因了。

啟辰T70的發動機面前共有兩款，1.6L的為HR16DE，2.0L的為MR20DE，均為日產的明星發動機！下面我詳細為你介紹一下兩款發動機、先說2.0的MR20DE吧MR20DE發動機技術介紹:1.實現日常舒適行駛的強勁低速扭距低速扭距大且中.高速區域扭距呈直線強勁上升的特點。不僅注重全開加速性能更注重日常行駛中的加速性能。2.超低的油耗和環境性能降低汽缸、活塞等主要運動部位的摩擦。進氣.排氣系統、燃燒效率、冷卻性能的提高。實現超輕量.小型化。3.寧靜且悅耳的發動機聲降低渾濁音的成分、突顯悅耳的聲音。寧靜、加速時愉悅的發動機聲。新采用的關鍵革新技術新采用的關鍵革新技術1.降低摩擦和提高冷卻效率技術真圓缸徑加工鏡面水平精加工的發動機燃燒室周圍薄肉化、采用M12的火花塞，來提高水套的容量。2.熱效率提高技術通過提高燃燒速度等來實現『超高的熱效率』。偏置汽缸超微粒化噴油器3.改良空氣的流通和燃燒狀態、降低排氣阻力前方進氣.后方排氣的布局連續可變氣門正時控制新采用的關鍵革新技術4.面向感性領馭進步的響聲技術響聲等長的岐管靜音鏈條平衡軸（僅MR20DE發動機）5.高信賴性、輕量化和零部件數削減的技術冷卻水配管的內部通路化斷裂連結式連桿SERPENTINE式輔助驅動MR20DE發動機基本數據雙頂凸輪軸16氣門4缸直列帶靜音的鏈條最高輸出功率：105kW/5200rpm最大扭距：189Nm/4400rpmC-VTC連續可變氣門正時智能控制英文名稱為ContinuouslyVariableValveTimingControl，可以根據發動機轉速的變化隨時改變進氣門提前打末的時間，使發動機高轉速時進氣更多，即根據車輛的行駛狀況，結合最佳點火時間，在最佳時機達至最理想的輸出功率和扭矩表現，實現高燃燒效率與高動力性能的完美結合。相比未采用此技術的發動機，能夠更好地適應差異的轉速變化保證發動機高速運轉時有充沛的動力中、低轉速時更加省油，降低尾氣排放2、MR20DE發動機---------------微粒化噴油嘴噴油嘴的噴嘴板從之前的4孔（內徑250UM）增加到12孔（內徑130UM），噴霧粒徑縮小約405鏌話愕姆⒍┯團縞浜臀砘Ч茫岣呦┥招試詿錘烤⒍Φ耐笨梢約跎儆禿氖刮財歐鷗憂褰?、MR20DE發動機--------------------銥火花塞MR20DE發動機采用了直徑更小的M12銥火花塞。由于M12火花塞體積比較小，占用缸蓋空間小，相對擴大了烯燒室外殼冷卻的表面積，提高了烯燒室的冷卻效果。同時可以比一般火花塞產生更大的電火花，延長了使用壽命改善了加速性能燃燒更充分，降低了尾氣污染，增強了經濟性減少了維修保養價格用4、MR20DE發動機---------------真圓加工工藝由于發動機氣缸在裝配合會產生一定的變形，在制造發動機氣缸時模擬發動機在工作條件下的實際狀態進行加工，使氣缸內壁更加光滑。此技術為F1賽車所采用的技術，日產在全球首次將其用于民用車。減少發動機磨損，延長使用壽命，減少摩擦阻力，提高發動機動力。在之前的老奇駿和逍客，還有天籟的2.0車型，均采用該機型，最新的MR20DD為直噴發動機。再介紹1.6L的HR16DE發動機在日產的發動機系列中，HR系列是目前應用最廣泛的發動機，包括新軒逸，騏達，陽光，瑪馳等搭配的都是該系列的發動機。而就HR16DE這一序號，HR是“HighRevolution