智跑發動機間歇性抖動厲害~~！！！！！求助

清洗節氣門、三元（查成交價|參配|優惠政策）催化、有必要就換火花塞

感覺不僅僅是發動機抖動這么簡單。。。感覺車子整個在上下串動，，，，前排后座都有明顯的顛簸感。。。

感覺不僅僅是發動機抖動這么簡單。。。感覺車子整個在上下串動，，，，前排后座都有明顯的顛簸感

變速箱油什么時候換的？

有積炭了該清理了

這個現象，有可能是發動機，抖動應檢查排除因點火、噴油造成的發動機個別缸工作不良。另外，燃油和積碳原因引起的抖動也比較常見，需清洗后拉高速。如果發動機工作正常，再考慮由于支撐緩沖不良造成的震動。1、火花塞、缸線造成的發動機抖動火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。2、油氣配合比導致的發動機抖動氧傳感器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧傳感器，其是行車電腦控制噴油的重要參數，在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷錯誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。3、氣門、節氣閥和怠速控制閥積碳導致抖動發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大于正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。4、各個氣缸使用中造成的差異引起發動機抖動發動機汽缸長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現差異，而行車電腦診斷不出這樣細微的偏差，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，造成了發動機的抖動。此外，發動機在長時間使用后，各個缸套與活塞的磨損程度也存在一定得差異，造成缸塞環與汽缸壁出現的間隙或大或小，特別是在冷車啟動時，無的機油潤滑，大間隙的汽缸會喪失部分高溫氣氛，從而減少了動力輸出，導致發動機抖動。5、水溫傳感器失靈導致抖動水溫傳感器也是行車電腦判斷當時發動機運行狀況的重要依據。噴油系統的噴油量大小受汽車水溫的直接控制，打個比方，如果發動機冷車啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，噴油油量自然就要小，動力不足自然出現了，因此出現發動機的抖動。6、其他的因素導致抖動如怠速控制閥體臟、油品太差、怠速馬達工作不正常，等原因都可能造成車輛怠速不穩現象的出現。

節氣門臟了

機腳墊！

清洗節氣門，怠速馬達，檢查發動機機腳坐墊

您好，具體還需要做相應的檢查。燃油和積碳原因引起的抖動也比較常見。如果發動機工作正常，再考慮由于支撐緩沖不良造成的震動，因點火、噴油造成的發動機個別缸工作不良也會造成抖動。