榮耀版也上市了，可歐蘭德混動的就上不了了？
ring135
2019-04-17 18:58:00
有啥力力量阻撓這車上市啊，三菱辦事是磨嘰，可這事不可能只是三菱的事，是國內有種力量在阻撓吧?
3個回答
-
manuvan 2019-04-17 19:25:12
歐混在日本與2.4的差價大約是5萬，由此推算它們的成本差是5萬左右。在國內如果能拿到新能源牌（不限購不限行的那種牌），加上國家的2.4萬補貼若干地方補貼，那挺有競爭力的。如果拿不到這個，就別上市了…………兩田的混動都是非插電的，肯定拿不到補貼，也沒新能源牌，它們競爭力更差 -
現在大城市對車牌收緊，再加限行。歐混是插電的有望拿到不限行不限購的新能源牌，還有國家補貼，兩田的都是非插電的沒這個希望，比亞迪的一系列插混車不就是靠這些政策賣嘛。
-
法拉利1 2019-04-17 19:07:14
CRV混動下月上市看看價格多少，大概能判斷一下歐藍德混動價格！對比燃油版看看性價比高不高，同配置超過2萬就沒意思了，歐藍德混動要是不用國產電池就沒有補貼，但是國產電池是否符合標準也不好說啊！歐藍德混動上市先機已經沒有了，現在國產品牌插電混動價格都很高的要是沒補貼根本賣不出去，歐藍德混動會低于國產混動價格嗎？個人感覺難度很大！想想要是25萬以上國產還有什么意義
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號