WEY到底是產(chǎn)能不足，還是饑餓營銷？

首先說明，小白一名，說的不對別噴!作為VV7中毒過深的準(zhǔn)車主，雖然已經(jīng)訂車，但是還是有放棄的可能。車是4月份發(fā)布的，應(yīng)該是發(fā)布后開始量產(chǎn)，5月份應(yīng)該產(chǎn)能不錯。看了下各方的數(shù)據(jù)，基本上是說5月訂單量2.3萬輛。馬上接近6月中旬，而真正提車的并沒有多少人，其他人依舊在等。大型車企日產(chǎn)量應(yīng)該是600-1000臺之間。當(dāng)然新車上市，加上是新的工廠，而且新發(fā)布，肯定會小小的饑餓營銷一翻，這個可以理解。但是面對5月訂單2.3萬輛的數(shù)據(jù)，6月應(yīng)該會有大的產(chǎn)能爬坡。但是接近6月中旬，依舊是沒有很多人提車。真的很讓人郁悶。如果真的是產(chǎn)能相差甚遠(yuǎn)，那我也就認(rèn)了，畢竟是新廠新車新品牌。如果是搞饑餓營銷，那么請不要把廣告語打的那么好聽，讓更多人把豪華握在手中。車都提不到，何從握在手中?如果是饑餓營銷，那麻煩不早浪費我的審美和愛國情懷!請?zhí)锰谜淖屩袊硕寄荛_上自己的豪華車。我是9號訂的車，4s店信誓旦旦的告訴我兩周肯定能提車，如果25號提不到，我個人可能會決定退定，當(dāng)然4s店套路深，定金不退，就走法律程序。在這里，希望大家能幫忙分一下是產(chǎn)能問題，還是在搞饑餓營銷。