帝豪GS加裝發(fā)動機護板有沒有必要？

謝謝各位大神給小弟指路，感激不盡

這么說我是被黑了個護板？

這個東西看你路況，鄉(xiāng)村要裝，至于說散熱，重量油耗，下層，共振，基本沒有什么影響，就像你買保險，裝了沒碰到就覺得有影響，要的哪天真的掛了底沒有裝，你就會覺得還是裝了好。還有底版護板是廠家送的你不要銷售是不會給的，

沒必要，還不如噴個底盤裝甲

完全沒必要，發(fā)動機熱量很大的。就算有小的石子會蹦到，能蹦的壞么，如果真的遇到哪種托底，你覺得一塊鐵皮能扛得住？廠家既然這樣設(shè)計，肯定不會是為了省那點材料。

發(fā)動機的根本性降溫不是靠風(fēng)冷的，而是靠水冷的。

經(jīng)常鋪裝路面完全沒必要，而且確實影響散熱。經(jīng)常爛路，那還是裝吧，但是這車不適合重度越野。

我打算裝個一般的感覺不裝呢就一個大洞不舒服

即使裝也只會選擇不貴、不硬的護板，主要是防泥沙、雨水和防止小刮小蹭，不妨礙發(fā)動機下沉就好

好像挺有道理，但是最后是在廣告？

散熱不行啊

如果您所在地區(qū)路況好，就沒必要目前市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護板容易破碎冬天更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)護板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質(zhì)的護板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高。四、金科合金塑鋼護板合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機護板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

沒必要裝，這車底部散熱就很重要，金屬的護板可能影響發(fā)動機下沉，樹脂太貴，而且這東西裝上也不是全蓋住，更臟。

沒裝，作用不大。歡迎回頂首帖！

感覺沒什么用，就是磕磕碰碰還能把發(fā)動機殼壞？反正我是不裝

你說保險要不要買用不上的時候覺得浪價格上了的時候覺得心痛更覺得有必要護板就是這個道理

朋友，你的擔(dān)心是多余的。裝吧，有必要裝的。道理其實你已經(jīng)懂的。