朗逸新能源EA211發動機，1.6排量，真的燒機油！大家的車燒機油嚴重嗎？

燒機油的肯定少，關鍵是燒了廠家怎么處理，處理了會不會再燒，出保了還燒怎么辦

你說的對，但你想，對于廠家，可能是萬分之一的故障率（不可能百分之百的合格率吧？）哪些幾百萬的豪車也不是毫無問題的！我們都不希望靠運氣買，但現實是無奈的。

我的感覺是，畢竟還是有燒機油的，總不能靠運氣買車吧，碰的好了沒事，碰的巧了自認倒霉了，呵呵

還有你這發帖習慣真不錯，一個人帶動一大片論壇。

建議多學點機油方面的知識。保養小工技術不行，機油加多了自然會燒掉，加到中間位置最好。另外你這判斷完全不成立。

兩千耗兩毫米，保守一萬也就1厘米，油尺的三分之一而已。這樣的情況需要加機油嗎？？

未必，之前的111機頭肯定不燒。211發動機主要看粘度，正常來說我那邊的車保養的朗逸不下100輛，正常來說5千公里才磨損0.3左右比較正常

1.6ea211，9000換油幾乎看不出燒機油，正常都是3000換擋

人老了！漏字都沒發現。我的是朗逸中配。

可能只是你運氣不好啊。我和我一老哥們一同買車，他的桑塔那自動頂配，朗逸手動中配，同為1.6自吸，EA211發動機，都三年多了，沒發現問題。他的一直用半合成機油，我的除了首保外一直用全合成機油。行駛里程都是兩萬多（他的比我的多三千公里左右）。你再觀查觀察，到4S店檢查一下吧。

我的13款改款第一批EA111的發動機一點不燒機油，5年10萬公里啥事沒的

判斷燒機油的方法：1、早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做冷車燒機油。2、在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。3、除了排氣管冒藍煙，還可看見從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車"燒機油"，那么，了解燒機油的損害、鑒別及避免方法很必要。保養方法1、養車定期檢查的習慣，日常的維護是必須的，我們要根據車輛的行駛里程和行駛的環境做相應頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質量比較好的機油，品質高的機油穩定性也相對比較好，能在引擎高溫和高轉速下保持適當的粘度，減少機油磨損。而且，添加機油時要合乎規范，不能過少，更不能過多。燒機油。3、定期保養和更換機油或機油濾清。一般情況下，保養周期是為5000公里。

不一定，，有的車就不少機油