問個問題，關于發動機？

插電車是給上下班通勤用的，所以省油省心。在這個邏輯下，完全可以認為需要用油的時候可以用油，但其架構決定了不用油長期停用油損壞發動機。在這種情況下，人們被迫要使用發動機來升高油耗保住自己的發動機可用性，這個概念有插電車廠在推廣的時候特別說明過嗎？

這是一個紅燒肉加醬油和糖的問題，只有一個比例是合適的，其他的口味都會偏咸偏甜，而插電車的正確使用方式導致實際油耗和可用性與廠家宣稱之間千差萬別。這就是事實，但沒有企業來做這樣的宣傳，對用戶及其不負責，可以說是惡意隱瞞。

你真的就以為別人都像你一樣nolife除了上下班純電，周末不會出去郊游玩玩啥的有機會用油，非要一年不用油？

這是網絡搜索“車子經常不開”其中一個回復，你對號，其實自己搜看得更多。一些車主認為，車輛跑得少會讓車子顯得更新，對車挺好的。實際上，車輛只要超過一周不開，車輛的零部件就會老化得更快?！斑@主要是兩個方面的原因。首先是電瓶容易出問題，其次是容易造成機油氧化和橡膠老化，還有就是輪胎會變形?！避囕v在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設備供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。另外，機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠制品長期不動，其膠質會變松，影響性能。至于輪胎，汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓而收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。