車子開一會停車后風扇還要工作1到2分鐘再停，大神們這樣正常嗎？
火炬傳遞手
2019-04-18 11:39:00
7個回答
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愛莫過于心死 2019-04-18 12:37:20
網上查一下就知道了，所謂渦輪增壓車熄火前怠速幾分鐘可以幫助降溫，和你所謂的熄火后風扇轉是同一回事，原來是有這個說法，那是2005、06年前的老技術，早就不這樣了。 -
北京攻略 2019-04-18 12:17:19
哥們，機器都停了，風扇能給渦輪散熱？通過什么渠道？就是風嗎？你覺得能吹到那里嗎？風扇啟動的依據是冷卻水系統的溫度吧？雖說渦輪有冷卻水降溫，但是停機后水泵還轉嗎？我們致勝的和大眾不同，人家專門有電動的冷卻泵！ -
2.3也這樣，夏天到了，氣溫高，散熱差，車體在太陽光下溫度也很高，車子正常行駛下，冬天的散熱比夏天好不少，而且還加了空調散熱，熄火風扇猛轉無非就是把溫度降到一定程度，剩下就靠大自然自然降溫了。一般短距離行車、堵車開空調還有原地多次挪庫反復打方向會讓水溫偏高，冬天也會轉，所以如果熄火后你的風扇高速旋轉就是這個原因了，5分鐘之內都正常，以上就不對了。還有一個損招，熄火前把轉速轟到4000轉，保持5秒鐘，強制讓水循環轉起來，分擔你之前的高溫，這樣你再熄火就不會聽到風扇轉了。
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andy784530 2019-04-18 11:59:34
有可能節溫閥壞了，大循環不開，我上次就是這樣，每次停車風扇都轉，后來換了節溫器就好了，2.3的發動機。 -
yiming8481 2019-04-18 11:59:27
渦輪的轉速是非常高的…發動機一分鐘才幾千轉…渦輪是每分鐘幾萬轉…甚至有的能達到十幾萬轉…那溫度能嚇死人…老車渦輪是水冷…所以老司機會說渦輪車停下來要怠速幾分鐘讓渦輪降溫…現在的車針對渦輪有兩套降溫措施…車停下來一熄火…冷卻液和機油都不流了…渦輪也不轉了…但渦輪溫度還是很高…直接把機油烤干…變成了積碳…渦輪潤滑變差…發動機熄火后…車子不會立馬斷電…風扇會繼續給渦輪降溫的… -
gogofantasy 2019-04-18 11:42:40
很正常.電子扇,運行幾分鐘,就是為了給發動機,渦輪,散散熱...這只有好處.就算發動的時候,原地怠速,如果溫度過高,電子扇,也會啟動,參與散熱的. -
沙漠之狐75 2019-04-18 11:39:45
樓主，你這也太菜了！風扇不轉你等著開鍋啊，連個桑塔納不帶渦輪增壓的都轉，何況致勝這車，停下來不轉秒秒鐘開鍋，發動機受損！我不是亂說的，我開單位的桑塔納溫控器壞了，風扇早就不轉沒發現，一停車，溫度劇增！幾秒鐘的時間冷卻液蒸發殆盡！！！~~~那陣勢很嚇人
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