先算總價,如果落地價格高了又砍不下來的情況下再跟銷售磨保養和贈品,如果落地價已經很低了那差不多就完了,因為羊毛是出在羊身上的。廠商的政策4s一般不執行,如果你跟店里講政策,那銷售會告訴你4s可以執行廠商的全部政策(包括兩年四次保養和兩萬置換補貼,保險補貼)就是少優惠三到五萬,你自己選。其實還是羊毛出在羊身上的道理。這車如果砍到底的話4s基本不掙錢,就為了走量清庫存,回籠資金,然后好去多進幾輛陸虎來賣。一般店里都會有庫存半年以上的xjl賣不出去,捷豹不如陸虎好賣,但4s找廠商進車時是必須陸虎搭捷豹一起的,這也是為什么xfl上市不久就大幅降價的原因之一。如果這車學s90跟奔馳e死磕價格,那銷量就可想而知了,到時4s都是大庫存的捷豹賣不出去,家底薄一點的4s資金鏈就該出問題了
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