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  • 我要提問

    奧迪A6L奧迪是不是太保守了?關于發動機功率

    fjhcdedxd 2019-08-05 08:39:02

    同事問我CT6和林肯3。0T都是370-400匹為啥奧迪3。0T才270-330多點?機械增壓和渦輪的區別?還是奧迪太保守了?還是技術落后?

    16個回答
    • 浙APU022 2019-08-05 12:54:10
      功率上美系一直都很高,哪怕你去看20多萬的車,都比同級的BBA高很多(同級不是指同價位),但是實際0-100KM以及0-400M數據卻和BBA差不多。另外,我身邊一直開德系的朋友很少會有考慮美系車的,包括我自己。
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    • 橫山縣 2019-08-05 12:40:17
      什么輪上不輪上,樓上的你們兩個車都開過嗎?CT6的3.0和A6L3.0高功率版本的實際動力感受差不多的,不論是加速度還是動力儲備
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    • a99udg 2019-08-05 12:30:03
      沒開過ct6和林肯,打算有機會試試
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    • 未米果 2019-08-05 12:20:26
      我建議你看看實際功率和追求的行車質感
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    • 想飛的狗 2019-08-05 12:00:03
      德系車都是輪上功率,美系都是發動機功率,傳到輪上都有動力損失了,但是總的來說,美系車發動機從不吝嗇,不像德系,還調功率賣
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    • yaoxing268 2019-08-05 11:43:04
      目前200kw都覺得用不上,所以不用刷了,天天堵車
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    • xc0117 2019-08-05 11:26:01
      福特2.0T的245馬力感覺好牛叉啊,我沒開過也不太了解,A6的190馬力感覺好小,不過開起來也還好
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    • lu101010 2019-08-05 11:01:26
      廠家的銷售策略,像擠牙膏,不能一次把所有技術都拿出來,每年更新換代都要拿出點新東西來。就像16款之前的2.0t甚至沒有1.8t的高,而據說18款的2.0T又會有新的調節。
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    • it952720 2019-08-05 10:56:48
      如果受不了,干脆刷個ECU吧哈哈哈這是最簡單提高的方法了。,吼吼、
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    • 還有五 2019-08-05 10:30:22
      就是聊聊,都沒飆車的想法,哈哈
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    • 恐龍007 2019-08-05 10:02:36
      我只是說功率調的大小是根據廠家自己設定的,不存在功率上不去,也就是同樣的2.0T3.0T都有高低功率之分,你該這么想CT6雙T呢還。話說開個A6A8去飆車的又有幾個?6秒,5秒多這么在意?
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    • 清風流水 2019-08-05 09:41:23
      還是懂的少啊
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    • 大腳嘴嘴 2019-08-05 09:39:04
      看看老美肌肉車干的過德系不?
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    • liyongxuan6868 2019-08-05 09:04:45
      可是為啥奧迪不舍得調節高點放在A6上呢,感覺應該給普通a6功率再調節高一些,Ct6和林肯大陸本來也是跟A6來PK的,也不是跟S6甚至RS來pk的啊
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    • 飛天雪狐寵 2019-08-05 09:01:41
      德系車標的是輪上功率,美系車虛標參數不是新聞了。
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    • skiller2009 2019-08-05 08:40:45
      高功率可以參考下S3或者RS3。功率調節跟技術落后沒啥關系,你確定功率高就一定跑的快嗎?你看看林肯3.0TCT63.0t跑的過S5的3.0T不。
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