過于燒機油問題？

1.8T4萬公里二保以后10000公里一保用的4s店里的全合成(美孚打標)一萬公里從機油尺麻點最上線消耗到麻點中下線0.6升左右用什么油很重要

1.8T豪華型2012款，每次保養(yǎng)完跑4000公里機油燈就報警！！車子現(xiàn)在6萬公里！！開大眾以后我就養(yǎng)成在后備箱放一桶機油的習(xí)慣了！！

那我就不知說什么好了。朋友的車三年質(zhì)保期后在外面保養(yǎng)，公里數(shù)倒是不多（不到4萬），保養(yǎng)前說近來感覺好像有點燒機油，我也沒細問就讓他保養(yǎng)時換油氣分離器。保養(yǎng)后大約4K公里是給我來電說還燒機油（警告燈亮了）。我當時也納悶?zāi)兀蛦柺遣皇?S的原廠配件，他說是朋友汽修廠換的，回答是正品配件......后來才知道，汽修廠是在一位專做大眾配件那兒調(diào)的（此人我也認識，他一直經(jīng)營大眾“正廠配件”，質(zhì)量確實口碑很好）。后來建議他上4S專門換一個油氣分離器試試，前段時間見面又聊起這事，他于是就開罵了“MLGB，都說了要原廠配件，你看哈，聽你的在4S換了一個油氣分離器，都跑5K公里了看了看機油尺，一點都不少”。呵呵，至少能得出結(jié)論，那家的其他配件都還行，油氣分離器（至少這一批）的質(zhì)量還是不過關(guān)。我的車12.5萬公里了，到現(xiàn)在都始終是每萬公里缺0.5升（大約保養(yǎng)后6、7K公里查看機油尺，機油位在麻點下約5mm位，加入保養(yǎng)時剩下的0.5升，機油位在麻點區(qū)內(nèi)偏上位，到下一次整萬公里保養(yǎng)時基本正好麻點中間位）。另外，堅持用添加劑，我的駕駛中是能感覺得到有用。積碳也是導(dǎo)致燒機油的因素之一。