買混動還是汽油？

首先作為一個雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動車主。建議你有錢一定買混動，這個價(jià)格定價(jià)真的已經(jīng)很厚道了，就拿我的雅閣來說，如果你開過汽油版，再換回到混動版。你就根本不會猶豫這個問題，無論行駛質(zhì)感和加速感覺，平順性，油耗上都全面超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽油版，關(guān)鍵省油是實(shí)在性的，而且廠家20萬公里的電池質(zhì)保你也不用操心，如果我沒買雅閣混動現(xiàn)在肯定買crv混動了，都不會半點(diǎn)猶豫

國內(nèi)混動車超長時(shí)間的保修只針對電池，像電機(jī)和逆變器和整車質(zhì)保一樣，電池不容易壞，但電機(jī)和逆變器比較容易壞。雖說凱美瑞混動已經(jīng)蠻多年了，但用戶基數(shù)不多，也就是卡羅拉雙擎出來后慢慢的買混動車的人多了，但目前好像還沒有很多人發(fā)現(xiàn)逆變器壞的，可能時(shí)間比較短還沒到大量爆發(fā)期，也有可能質(zhì)量的確過關(guān)。但沒有廠家的長時(shí)間保修，我覺得還是不大放心，萬一真壞了可是流血啊。所以建議還是1.5T吧，哪怕積碳，也是能清除的。

雷凌為什么現(xiàn)在賣的好、而且預(yù)計(jì)下半年會更好，主要成功在以下兩方面：1.價(jià)格幾乎與自吸持平，在平衡價(jià)格差方面大面積消減猶豫情緒；2.年底前買車的，雷凌都給了混動系統(tǒng)終身質(zhì)保的政策，徹底打消心理障礙?；靹邮∮褪浅ＷR，但省油帶來的實(shí)際感受卻是虛幻的，只有切身感受才會有觸動。比如：暑假去熱點(diǎn)地區(qū)自駕游，高速公路上排隊(duì)加油的長龍，以及到乙醇地區(qū)短期出行-----，這些省油的實(shí)際感受會讓你不斷增加對混動的理解和認(rèn)同。CRV混動這次最大的敗筆是沒有備胎，無形中增加消費(fèi)者猶豫和觀望情緒

逆變器？混動車，賣多少了，逆變器，有報(bào)道的，也就壞了1個了。（還是過保壞的）電機(jī)，以現(xiàn)在電機(jī)的技術(shù)，能用壞，算你本事。（不排除有部分不合格產(chǎn)品，會壞）

都不買，1.5的有什么好，老牛拉貨車，就像漢蘭達(dá)只能買3.5。2.0什么鬼，老牛拉貨車？預(yù)算有限，又特別喜歡的當(dāng)我沒說。

剛開始喜歡混動，后來冷靜下來想想，一個沒備胎沒四驅(qū)的suv，真的值得買嗎？它設(shè)計(jì)初衷就是給市里買菜用的，所以這的車應(yīng)該不配叫suv的定義（中文：運(yùn)動型多用途汽車），還不如買個飛度更省油更靈活，所以crv要買就買1。5T四驅(qū)版。

汽油一般8.5左右，混動5.5左右，百公里還是3升的差距，如果只考慮油錢不劃算的。等混動價(jià)格優(yōu)惠下來再看，雅閣混動現(xiàn)在都優(yōu)惠3.2萬了。買得早的只有哭暈在廁所

我們的路況沒備胎是要叫拖車的節(jié)奏啊，特別是城郊，我開了兩年多四條胎評論都補(bǔ)過2次…在說油電的差價(jià)后多出的油耗開十幾萬公里。油電混合的好處就在于短途開車或者塞車開得舒服，安靜些，行駛品質(zhì)好些！看你怎么取舍啦！