新車磨合有必要么？

與其說是磨合期，不如說是觀察期，在這個期間。經常注意螺絲以及零配件松動。達到一定行駛里程（查成交價|參配|優惠政策），不松也就不松了。暴力駕駛可以加速松動過程。也就是說，廠商（查成交價|參配|優惠政策）通過暴力駕駛測試，但是又告誡車主小心限速駕駛。在這個期間，廠商承擔的責任比較大。

新車真正的考驗是在車型的開發階段。在生產制造過程中，新車也接受了嚴厲的大考，發動機在下線前就就要經過超過3000轉的臺架實驗，確保油、水、進排氣的密封性，以及確認有沒有異常振動和聲響。整車下線前，車車除了要在臺架轉軸上拉高速、急剎車之外，還要上試車場做各種急剎、急轉和蛇形等等的動作，以確保底盤行駛系的整體性能。看來新車來我們家之前，已經飽經磨練，我們又不敢上高速，又不敢踩油門的，真的把她伺候太好了！如果說要磨合，也是我們車主和車車之間需要磨合一下。新主人要知道車車的主要特性、重要用法，這樣才能做好這個主人。而且在所謂的“磨合期”最好不要以勻速的低速行駛，那樣反倒不利于車輛整體健康。還是該怎么用就怎么用，在各種速度下都走走（當然開到150km/h、180km/h這種違法高速還是不要了），讓車車也能夠適應一下主人的處事方式。現在很多車車都是有自學習能力的，她會根據你的一些駕駛習慣，自己對控制系統進行微調。新婚蜜月期，我們不用遮遮掖掖，該做的就做吧，車車其實沒有那么嬌嫩。自然舒心的開車，不刻意磨合，也不故意損車（例如長時間把它造到180km/h這種暴行）

磨合是有必要的，廠內測試跟實際用車還是有區別的，路況、溫度、操作等諸多不同帶來的不可預見也會多。所以老老實實磨合幾千公里，對自己負責。說句題外話，出廠前的暴力磨合也不見有車會斷軸、脫軸、變速箱異響、發動機燒機油等等問題。

樓上這復制粘貼也是夠隨意………，回答樓主問題，說明書上有明確的新車使用注意事項，不激烈駕駛，不滿載的話，和平常駕駛一個樣