老生常談，頓挫頓挫，如何根治。？
windtita
2019-04-19 12:13:00
還是老問題，我的改款2011年3月產(chǎn)的A3，近期頓挫又嚴(yán)重了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1700-2000轉(zhuǎn)左右，在1和2檔的時候，不踩離合，不踩剎車的情況，正常情況下行駛，總是車一沖一沖的，而且沖的很厲害，對此，我換過剎車開關(guān)，換過離合開關(guān)，換過缸線，換過火花塞，對照閑云的帖子調(diào)過離合開關(guān)，但是頓挫還是無法改善。我就奇怪了，瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），G3都是用的一樣的發(fā)動機，怎么它們那邊頓挫就沒我們A3這樣多建呢。各位論壇達(dá)人，有什么好辦法沒有!
8個回答
-
mjm650325ch 2019-04-19 14:23:00
你可以試試：用手壓下離合踏板、拔出離合開關(guān)蘑菇頭、緩慢松開踏板，讓踏板自己找離合開關(guān)蘑菇頭的高低位置。再就是有人提醒你看看踏板與蘑菇頭結(jié)合部位的塑膠墊還在不在了。 -
大毛筆 2019-04-19 13:59:39
我也是這樣，并且這個轉(zhuǎn)速區(qū)間還共振。我一口氣把缸線，高壓點火線，火花全換，又把三件套換成艾七的，毛病全無，現(xiàn)在已開了5000公里左右。完美。 -
破三最讓人無語的地方。尤其是在市區(qū)，低速行駛，低檔位速度太慢，升一個檔，速度太快，只好在頓挫區(qū)間行駛，很煩躁。
-
ECU不完善表現(xiàn)在北方冬季怠速抖動上，那叫一個抖，官方說法叫單缸或多缸失火。我都是自己補油讓轉(zhuǎn)速上去至1000、1100、1200百轉(zhuǎn)，抖動消失、怠速瞬時油耗反而下降。
-
練練↑→不舍 2019-04-19 13:08:10
檢查離合器踏板上的緩沖限位的那個橡膠，就在離合器踏板限位上面，那個玩意磨損了導(dǎo)致離合器行程過長，離合器傳感器被頂進(jìn)去了，換幾個都不會有用，把那個玩意修好，再調(diào)離合傳感器，再試車。 -
huagood 2019-04-19 12:46:09
嗯，但是除了速度上80碼才上五檔，前幾天在快速路，開空調(diào)120碼，帶我6個大人。本人180斤，其他也不輕。覺得超車費勁。關(guān)了空調(diào)一下就有動力了！ -
營養(yǎng)大師 2019-04-19 12:26:13
樓主別折騰了，千年未解之謎，我上一臺手動的車子也是的，時好時壞，有時候沒有有時候有，找不到任何規(guī)律。為此我折騰了節(jié)氣門，火花塞，鋼線，半軸，換了油，加了添加劑，洗了噴油嘴。全部無效。就是固定的區(qū)間會來回晃，別花精力了，我感覺是dvvt工作正好在那個區(qū)間，無治 -
乘龍怪婿 2019-04-19 12:24:57
你這個可能是鋼線問題，漏電，可以用高壓硅脂試試，百度就可以找到了，不是導(dǎo)熱硅脂千萬別買錯了。我的車有過這個癥狀，用高壓硅脂解決了，一直沒再動那里，根治的話應(yīng)該是換鋼線了
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號