新車開半個月加200元油，跑380公里，5.97的油價，？

新車提車加油，油箱幾乎是空的，你是380亮燈了是吧，其實還能跑80公里，只是你不敢了，致炫還嫌油耗高那你只有去買0.6排量的或者純電動了

買車時，新車里有2格油，銷售說不知誰加錯了油，今天剩2格，又加100油，前面加了2次，100元一次，都是剩2格加，可是按我這加油的錢和跑的公里算6毛多了

不好意思，忽略了一個問題，記得你7.4號問被同事借車出去，深踩油門地板油了，和他有關系昂，必須的，如果你保證都是一個人開，我有信心幫你把油耗降下來，每個人駕駛習慣不同，風格也不一樣

福克斯1.6自動。4000公里前，百公里13.66個油。你的還不算省？4000以后十一個半。現在五千多了，首保后沒試過

200元油跑380公里5.97油價，意思就是加了33升油，跑了380公里，合著8.7個油百公里，1.5自動，眾測油耗6.93左右，你這個確實高了，我的新車魅動1.5也是，比你還費油，百公里9個多，我覺得和路況關系比較大，再就是新車沒出磨合期，畢竟新車都愛惜，不會地板油急加速急剎車，你在跑跑看看，首保完了或者3000公里之后，應該可以下來，如果一直擁堵路況，8.7個油不算多，希望對你有幫助

我6.7號提的車，到現在一共加了400塊錢油，跑了590公里，還剩兩格油，這油耗得超過10了吧？我大約算了算，一格油跑不到50公里

首先是油價問題，很多加油站辦油卡之后用自助加油都會有優惠，大部分油站一周會有一天或者兩天自助加油能優惠一塊左右。也就是5塊一升。本地有家中石油每周一四六綜合優惠能到1.2元/升.另外半個月380km已經很少了，開車浪費油，不開車浪費車。長時間的停駛對車并不好。再就是油耗了，油耗的原因是方方面面的，下面詳細說一下：一、駕駛細節：停車怠速時間耗油大，盡量減少怠速停車時間。紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬于怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。如果車主仍有冷啟動熱車的習慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關掉發動機，待綠燈快亮時再重新啟動，這樣最省油。二、駕駛細節：急加速、猛踩油門最耗油！我們在駕校學車時，經常會有教練提示：快踩離合、慢踩油門的說法。有時候，我們由于不熟悉車輛，會控制不好踩油門的力度，但時間長了，就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，并不值得效仿。溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開車要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。三、駕駛細節：低轉速換擋控制不好并不會真正省油。總有一些老司機會支招說讓汽車處于較低轉速下行駛會比較省油，那么，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發動機輸出最佳動力。但是大部分新手對于聽發動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發動機轉速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。一般來說，比較推薦在發動機2000~3000轉/分鐘之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發動機聲音那就多關注轉速表的變化吧!四、駕駛細節：長時間低擋行車也會使油耗升高。同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發動機轉速和油耗數字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。五、駕駛細節：頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。如果是偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。如果想節油，就不要頻繁變道、超車并線，除了增加油耗，還會增加發生事故的概率，而每次換擋也會多消耗燃油。就算是在堵車的時候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。六、駕駛細節：不要過長時間低速行駛。車速慢了能省油?這是錯誤的觀點。最節油的方式當然是盡量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70~90公里/小時。車速過低時，發動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發動機進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。盡量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提，時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。七、駕駛細節：急剎車增加油耗。急剎車的代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據前車的速度來調整自己的速度，盡量減少緊急剎車的情況。除了油耗增加，緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環追尾事故的元兇。

車子敢借給別人開？新車你也借？我和你說別人開你車不會愛惜的，磨合期一個急剎一個高轉速都會要你車子的命的。我們這有個老頭的雅閣給他員工看，保險杠能撞碎，他老板的都敢這樣搞，別說朋友了！