關于CT6性價比的問題？
蝴蝶逍遙
2019-04-19 23:18:00
近期打算添置一輛CT6看了28豪華和領先版本，價格也相差6萬請大神給點意見CT6的哪款性價比最高關于那個后輪轉向系統有必要嗎
8個回答
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dowinson 2019-04-20 00:51:01
豪華落地44，領先48，實際差價4萬左右，米夠上領先比豪華多后輪轉向，電磁懸掛，自動駐車，19寸輪，都是很實用 -
碧海星云 2019-04-20 00:32:16
值，兩個都是試駕了，別的沒感覺，后輪轉向真有用，車太長。沒有不方便。我就等回北京在試試新五，哪個安靜就買哪個。 -
二漢 2019-04-20 00:24:23
談性價比，28豪華必然是第一名，如果不差那幾萬，領先當然更好些，但是沒有他們說的那么離譜。實話實說如果不告訴你，你自己開起來未必感覺得到自己開的車到底有沒有電磁懸掛，尤其鋪裝路面，沒區別。 -
denis_du33 2019-04-20 00:11:56
既然都考慮到領先了，說明不差這點錢。ct6車型的精髓在于電磁懸掛和后輪轉向。如果沒有這倆也就是買了臺c（d）級車而已。自己開強烈建議28領先及以上 -
雅若柔情 2019-04-20 00:11:11
那點差價的錢在能承受范圍內就領先，不能承受我看入門版就行了。凱迪拉克把這車的幾個黑科技都整在領先級別以上，前面幾個型號我自認為都是買了殼子沒買到這車的黑科技；我一開始選的是豪華型，因為4S店的推薦，網上一對比我改主意準備上領先，豪華放棄。我沒選鉑金是因為那個后排液晶屏沒用，所以不選；選28T的原因是我自認為平時我開開夠了，加油門沒那么兇悍，動力多了對我個人來說就是增加油耗。沒選BBA，是因為我出差不多的錢，其他幾個品牌沒有相應的配置，科技含量少了。 -
蘇軒 2019-04-20 00:04:37
裸車現在正常的是43到44那些裸車4041的假的居多有真的也是極少數什么大客戶啊有親戚當總監呀哈哈反正一般人拿不到吧 -
yxd224 2019-04-19 23:57:02
我研究了一晚上，，我覺的這個有必要，電池懸架轉向，還有自適應巡航，，自動泊車，自動駐車，還有好幾個功能都在領先這個版本上，， -
夏柳如之 2019-04-19 23:38:44
后輪轉向和電磁懸掛只有的28T領先版才有，我也一直關注領先版。試駕后就是糾結那個8L變速箱，沒有寶馬5系的好。
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