逸動XT關于發動機起步抖動問題，懂的請指點

我的也是這樣，跑了一次1600公里的高速之后回來就這樣了。

沒去看過。我一個禮拜才開一次！我一直覺久了不開才這樣

冬天換標號低點的機油，還有清潔一下節氣門。

你也是冷車起步抖動，那去維修嗎

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷車啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷車啟動的順利與否。

冷車怠速抖動車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大概要在發動后15秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件，此后抖動現象就會逐漸減弱。如滿意

一樣的

怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家修理店。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。一、怠速不穩的類型1.如何觀察怠速不穩觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。2.按出現規律類型冷車（冷卻液溫度低于50）有節奏的不穩；熱車（冷卻液溫度高于50）有節奏的不穩；無規律的劇烈抖動一、兩下。3、按抖動程度類型正常，以怠速期望值±10r/min抖動；一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；在怠速期望值的一側劇烈抖動。4.按原因關聯類型直接原因，指機械零件污跡、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。5.按故障系統類型進氣系統；燃油系統；點火系統；發動機機械系統。6.怠速抖動機理汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。