乙醇汽油對森林人的發(fā)動機(jī)、排氣管影響有多大？

對，時不時去住一小段。現(xiàn)在有高鐵了就沒開車去了。

很難會得到百姓的支持？？？問題是它們會在乎百姓的支持嗎？

你去的是上海？

大概是10年前后的事情吧，乙醇汽油叫E93/E97之類的名字。

上海有乙醇汽油嗎？哪里加？

之前去上海加了多次乙醇汽油，沒什么感覺，動力，油耗，其他都沒感覺，反正差不多。

這么想吧國內(nèi)的油品首先本身肯定就沒有美國和日本的好，現(xiàn)在處于環(huán)保還兌了乙醇，現(xiàn)階段乙醇汽油在一些地區(qū)是試點(diǎn)，等到普及了，如果乙醇汽油全面取代無鉛汽油，那我估計到時候環(huán)保可能有提升，但油品質(zhì)量就更沒方法控制了，畢竟現(xiàn)在一部分地區(qū)還是用無鉛汽油，里面不含乙醇，而試點(diǎn)的地區(qū)就是為了今后普及做鋪墊的，乙醇的含量也會相對受到控制，如果真的完全取代無鉛汽油，那時候反正都已盡普及了，到時候可能乙醇含量的比列就失控了，可能到時候添加乙醇的比例就會高于法定的比例，國外不會造假，人家會嚴(yán)查、嚴(yán)罰，我朝作假是出了名的，一旦普及，到時候就是全國性的造假，而像斯巴魯這樣的車由于是日本進(jìn)口的車，發(fā)動機(jī)在油品皮配上本來就更靠近日本等發(fā)達(dá)國家的情況，現(xiàn)在你給他用上更不靠譜的汽油，到時候會出現(xiàn)??問題就更多，當(dāng)然不止斯巴魯，還有一些高端車，都會出現(xiàn)這樣的問題，這里我猜測，可能會保留98號這種高標(biāo)號無鉛汽油，用來滿足豪華車的用油需求，到時候哪種相對矯情的普通進(jìn)口車就麻煩了，要么向下兼容，要么學(xué)豪華車向上兼容，然而向上兼容的成本就更高，這里恭喜一下2.0T的車主們，98號到時候應(yīng)該能加到的地方會更多一些了

所謂的乙醇汽油，就是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型取代能源。我國乙醇汽油是有90鍥脹ㄆ禿?0鍶劑弦掖嫉骱投桑時旰盼狤10。并且，乙醇汽油已經(jīng)在一些城市試行很久了。乙醇汽油在國內(nèi)部分地區(qū)試行以來，爭議不斷，由于乙醇汽油對發(fā)動機(jī)的壽命以及油耗都有相當(dāng)大的影響，甚至一度傳出了叫停的聲音。首先，乙醇汽油蒸發(fā)潛熱較大，約是普通汽油的兩倍多，這就造成霧化的乙醇汽油進(jìn)入汽缸蒸發(fā)后，所吸收的熱能要比普通汽油大，導(dǎo)致使用乙醇汽油的車輛在嚴(yán)寒氣候下啟動相對困難。其次，乙醇在燃燒后固然會產(chǎn)生利于環(huán)保的水和二氧化碳，但同時也會有乙酸產(chǎn)生，對汽車的金屬以及橡膠部件具有一定的腐蝕性。另外，乙醇汽油容易變質(zhì)，長期閑置情況下會出現(xiàn)油水分離的情況，這顯然對汽車引擎是不利的。最后，乙醇汽油會將油箱和管路中的污垢沖洗至氣缸內(nèi)，如此一來就會造成進(jìn)氣系統(tǒng)或噴油嘴上的污垢堆積，導(dǎo)致引擎燃燒效率下降，油耗也會增加。所以綜合來說，乙醇汽油固然會對環(huán)保做出一定的貢獻(xiàn)，但是其產(chǎn)生的負(fù)面影響，還是需要汽車廠商在技術(shù)上來跟進(jìn)。而且，乙醇汽油在動力上相對無鉛汽油會弱一些，這一點(diǎn)，對于追求動力性能的消費(fèi)者來說是很難接受的。還有就是，如果乙醇汽油價格不降低的話，相信也很難會得到百姓的支持，畢竟當(dāng)下大部分汽車都以燃燒汽油為基礎(chǔ)進(jìn)行制造，百姓花著同樣的錢，加著動力更弱的燃料，并且對愛車也會有損傷，這讓消費(fèi)者是很難接受的。

從打會開車起就喝“參假”的汽油，沒比較就沒鑒別，比純汽油差還是不差，差多少不知道。有的說加了酒的汽油對發(fā)動機(jī)有一定的清洗作用，有的說乙醇汽油腐蝕油封，沒經(jīng)過對比測試是很難得出結(jié)論的。

哎，愁人用乙醇的……

美國汽油全有乙醇除了不太耐燒其他沒問題

又瞎說，手冊上有寫這個？是不讓用含鉛的汽油，呵呵！

去年跑內(nèi)蒙，一路上好多地方也是純汽油，好像和我們家的酒精汽油也沒有明顯的區(qū)別。原來開golf跑額濟(jì)納那邊也是這樣的感受。

對新車沒啥影響，對老車有影響

河南一直都是乙醇汽油，在油庫弄過純汽油，確實(shí)比乙醇汽油耐燒，跑的也要更遠(yuǎn)。中石化的差不多跑650多油燈量，中石油的能跑到700多公里。對發(fā)動機(jī)沒啥影響，感覺和純汽油動力相差無幾。排氣，跑了六萬多，排氣管不黑。

之后如果都是這種汽油的話也只能加咯，不加也不行

手冊上說不讓用乙醇汽油