馬自達CX-5發(fā)動機燒機油？？？？

1，冷車查看2，加完機油多久后查看的3，加的什么機油4，上次保養(yǎng)更換機油后你有沒有檢查過

2.0兩年多了不燒機油

正常的，在刻度上下限內都可以，不見得初次加油時在中部，跑幾千公里還是中部位置

是有磨損，一個保養(yǎng)期內不低于標尺下線就正常

看來我這奇瑞還是很好的嘛，從來沒有出現過問題~~

我碰到的2.5都耗機油，包括我的，一萬公里機油磨損不超過機油尺上下限就是正常，不用管了

機油在使用時間長了，都會有點磨損，10000公里這是正常的，要是3000公里磨損這些就有點多了。哈哈！看機油尺不要停下馬上看，機油越開越多就壞了，哈哈！

只要是不在最低限就屬于正常的不用擔心

貌似看見還真有2.5的燒機油而且2.5的車問題貌似比2.0多2.0的到沒發(fā)現有燒機油

所有使用0W20機油的車都會有差異程度的機油損失，但一般在保養(yǎng)里程以內不會低于下限，算不上燒機油。我上次也是一萬多了才保養(yǎng)的，機油已經在下限以下了，也沒當回事，又跑了一千多公里才換的，現在也一點不燒機油

關鍵我車才15000公里

現在這情況估計等到做三保機油又剩不了多少了

最怕燒機油了，燒的厲害了和汽油差不了多少。

如果磨損過大的話，確認沒有漏，那就是燒機油了，平時多注意看看。判斷燒機油的方法1、早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做冷車燒機油。2、在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。3、除了排氣管冒藍煙，還可看見從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發(fā)動機損害就已經很嚴重了。"燒機油"是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車"燒機油"，那么，了解燒機油的損害、鑒別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習慣，日常的維護是必須的，我們要根據車輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質量比較好的機油，品質高的機油穩(wěn)定性也相對比較好，能在引擎高溫和高轉速下保持適當的粘度，減少機油磨損。而且，添加機油時要合乎規(guī)范，不能過少，更不能過多。燒機油。3、定期保養(yǎng)和更換機油或機油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。