問問各位探界者的兄弟！你們給點意見？

這就有點扯了，你遇到側滑，也不是適時四驅馬上就介入的的，除非這個車或者你是全天候，任何時間和駕駛狀態都是保持這四驅狀態，那么你又要擔心四驅系統不能關閉，費油等等(探界者（查成交價|參配|優惠政策）是需要時可以手動打開的四驅，準備著，然后必要時自動介入的，平時可以兩驅狀態行駛，省油，方便)，如果另外的車輛也是需要你手動打開四驅的，不是又探界者一樣嗎?另外所說的啟停，就是有開關，通常帶啟停的車輛也都是默認啟停自動打開的，你需要關閉啟停時，把探界者從D檔推入L檔關掉啟停，和你過水時，手動關閉啟停開關，這兩個動作難道有天大的區別，前者費了你更大力氣還是怎么著了啊?算了，你有錢，想買發神，想忍受那糟糕的ZF的9AT，就喜歡他的所謂適時四驅系統，愿意多付錢，今后愿意花更多錢保養維修，那就那出門左轉，提車去吧。各有各的喜愛，你的錢，你做主。

我所說的就是切換四驅不是駕駛人員自己的介入而是當需要時它的四驅系統會智能介入而不是要駕駛員自己去觀察能在駕駛員沒有預判道路困難與否時自己智能變為四驅關于那個發動機啟停如果可以關閉那就不存在涉水的問題了我只是害怕會出現發動機回吸的狀況發生！

要是能設定成關閉那還好說如果自動啟停無法關閉就說不上走什么困難路面遇到積水直線啟停一觸發水就回吸至發動機了！

我只能說你對智能四驅的理解有點欠缺！我只是想知道探界者到底能不能做到在駕駛員不主動干預驅動方式的時候它能在遇到爛路有失去附著力輪胎的時候能在兩驅和四驅之間自由切換！

看了兩頁回復，看起來樓主更傾向、更需要一輛常走爛路、越野性能（四驅性能）較強、涉水更好、智能配置更豐富的SUV，樓主的要求對于這兩款定位于城市SUV的車來說有點高了，我看都不能滿足他的要求，考慮下別的吧。

到水坑前你不減速嗎？減速踩剎車等速度降下來檔位拉至L檔穩住油門過水，所謂快過沙，慢過水。過水之后檔位推至D檔。OK！手動擋過水前也是減速降至低檔位嘛！一樣道理。L檔視頻介紹說是低速檔，爬坡過水使用非常好。四驅確實沒看有沒有適時四驅功能，目前各種視頻上解說的都是手動開啟，你既然已買那就雨雪天氣打開，高速路段打開。相信偶爾一些特殊天氣特殊路段即使打開油耗也不會有太大懸殊。還是安全第一不是嘛。

這兩個車我也糾結了很久，但經過試駕和身邊朋友意見直接放棄了自由光，自由光動力過弱。說白了，就中國而言jeep得牌品價值高于雪弗萊，就實用角度我建議買探界者，至少我是這么選的

2.0T版本的切到L檔手動設置好最高9檔，啟停就關閉了，設置好最高9檔后的L檔和D檔同樣，1.5T版本的同理L檔設置到6檔，遇積水路面有什么好可怕的？你杞人憂天了點