傳祺GS8都什么年代了還是鐵發動機

再告訴你一遍，不要管什么高扭低扭，你首先要弄清楚的問題是，為什么大眾的自吸和機械增壓即使是3.0以上都可以用鋁，而渦輪增壓在2.0T以上就必須用鐵，這是個技術問題，懂嗎！不懂別老在瞎逼逼。

黑子，先好好充充腦子再出來開黑，別總是扇自己嘴巴，進口大眾沒鐵發動機？說出來都笑死人

不管電噴還是直噴，都是排放標準逼的，技術高低還得看熱效率值，但這個也是排放標準逼出來的。

腦子是個好東西，強辭奪理更顯得你毫無邏輯和無知。1.首先鋁發動機在最大功率，耐磨性耐腐蝕性方面比不上鐵發動機，其唯一優勢就是輕量化，然而對整車輕量化的貢獻而言，發動機輕量化的作用有限的。2.領克使用全鋁是不得不用，眾所周知吉利的車身用料大部分是國產件，輕量化技術落后，因此整車重量會高于同級別車一兩百公斤，導致油耗偏高，所以只能在發動機減重下功夫，然而又不愿意投入昂貴金屬提升鋁合金強度，結果以犧牲動力為代價，190馬力相信是同級最弱的2.0T發動機了。3.大眾全系列發動機，1.4T以下全鋁，1.8T以上全鐵，四五十萬的Q5，七八十萬的Q7都是鐵發動機，以你的說法，鋁比鐵高級，那么大眾賣的便宜車用高級發動機，高端車用垃圾發動機?你的智商在哪里里？4.18萬以內2.0T鐵發動機的車多了去了，長安長城全是鐵發動機，難道都是不良心的？錯!只要多用高強度鋼提升整車輕量化，可以抵銷鐵發動機增加的重量，gs8，vv7的整車輕量化，在同級車內都是算好的，gs8甚至比cs95輕了100多公斤，如此一來用鐵發動機又有什么問題！狹隘的眼光和車黑的心態，到底是誰不要臉，一目了然。

電噴不行？奧迪也有電噴的。大眾也有電噴的。寶馬不也有電噴的。鐵的你去看看一大堆還都是鐵

都賣到18萬了居然還是鐵發動機，說起來了還有臉說只有豪車才用鋁？你看看翼虎、探界者、領克哪個2.0T不是鋁的，別說他們比你貴！他用鋁差異鐵自然比你貴了，再說他牌子溢價也比你高

原來探界者在你眼里都是豪車

因為技術指標限制，上了2.0T的絕大部分是鐵的，除非是豪車舍得對鋁發動機加固，不懂裝懂的人最無知

你造一個？

用爛鐵發動機才能賺到更多的錢啊。買這個車都是涂個外觀和個頭發動機沒人管銹了掉渣了脫落了不還是有人提車嗎？中國人就是這么前赴后繼。

直噴就一定比電噴好？那為什么現在出現混噴呢？

誰讓傳祺生銹呢

鐵和鋁各有優勢，你應該噴一下他是同級別車中仍然不是直噴發動機的車，發動機技術垃圾

7年的老車