陸風X7發動機水溫高

一看你就是故意黑陸風的，陸風的售后是最好的。看看論壇那么多陸風萬里行，陸風送溫暖，都是對車主貼心的像親人一樣，怎么可能一個水溫過高都修理不了！這種水溫小問題，隨便一個小修理店都能搞定，何況是專業的4S店呢？把你車拆了再拼裝一輛新車出來都沒問題！！

水溫偏高主要檢查防凍液和節溫器，一般是后者的問題，這個其實不難解決的，找4S吧，保期內免費解決問題。

如果水箱前面的散熱器干凈，風扇皮帶不松，冷卻液不缺的情況下，個人判斷應該是節溫器有問題了，節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門打開過遲，就會引起發動機過熱；主閥門打開過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。希望我的回答會對您有所幫助！

發動機水溫高的話要檢查下看是不是節溫器上面的問題，正常不會高的。

一般來說，汽車水溫表90度正常。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱調換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。發動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標志。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60度--120度表盤。防凍液差異于傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100度以上的溫度。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央90度。水溫表溫度過高故障分析：一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。1.漏液、冷卻液不足。冷卻系統漏液后會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度升高，如果發現防凍液偏低，首先應該檢查是不是漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其他型號的防凍液，以免導致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。2.散熱風扇故障。散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高，進而導致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發現異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風扇、循環水泵是不是存在故障。3.循環水泵故障。水泵發生故障后，發動機導熱側的水不能夠及時循環，導致發動機啟動后水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，并伴有“開鍋”等現象。如果發現的早并采取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發現水溫過高、報警燈亮、“開鍋”等現象時，盡快停車檢查故障根源，必要時求救修理店解決。4.葉輪損壞的常見形式有葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會造成發動機故障。葉輪損壞的原因通常是由于發動機出現了非正常高溫的情況，有些是因為水泵葉輪的質量問題。檢查葉輪是不是損壞時，大多數水泵只能拆卸后才能看見葉輪的狀況，有些發動機在拆卸節溫器后可以用手觸摸到水泵葉輪。

建議去外面修理店看看咨詢一下，外面技術不一定比4S店差，找個專業的如滿意請采納