寶馬3系冷車啟動發動機抖動

沒很

我覺？應該是共性問題吧，4萬公里時抖動在4s做過氫氧除碳，清洗噴油嘴，很換火花塞，情況并沒有解決。你們的真沒有？

新車的時候沒有啊。開到4萬公里就出現了，像要憎熄火？樣憎兩？

？般的情況？冷車啟動發動機都會出現抖動的，因為這個時候機油沒有充滿發動機的

我也這樣剛發了帖子，只抖動也就罷了，我有時候還亮發動機故障燈

汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過？，會造成進氣量？足，使？啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度后，由于節氣門開度過？超過正常怠速數值，以致電腦反復調節節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽？忽？。其實最容易出現積碳的部位？只是節氣門，是在進氣門的頭部（進氣道末端）位置。非直噴發動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的，其中的膠質，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了？夜或者較？時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始？部分被積碳吸收。進入氣缸內的燃油量？足，混合氣稀點火困難。隨？馬達運轉，？次噴射，進入氣缸內的燃油才足夠點火。這種情況？啟動肯定會困難。很為嚴重的是，如果積碳在進氣門頭部堆積過？，導致氣門封閉？嚴，這樣冷車啟動就很加困難。即使能夠勉強啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨？發動機溫度的升？，積碳中的燃油蒸發，被吸進汽缸參與燃燒，這部分燃油是？受控制的，導致了混合氣過濃，也會造成發動機工作？良。

發動機冷車啟動時，由于機油粘稠，流動性差，短時間內可能會運轉噪音和輕微抖動，各運動件接觸時會有輕微的響聲，

冬天很正常的熱會車就好了