昂科威1.5T存在嚴重質量問題！

mys197826 2019-08-07 20:54:39

1。5T雙離合存在嚴重質量問題，頓挫、拖檔、丟失動力。4s說是用戶認為有問題，其實這些都沒事，他們是把用戶都當成傻子了，想怎么糊弄過就怎么糊弄，建議大家都不要買了，通用欺負北方人實在，實在可恨。

19個回答

昂科威76J18 2020-11-02 16:39:26

我南方人也和你的情況一樣，4兒子總說沒問題，投訴無門。

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WANGLQIU 2019-08-08 01:39:02

昂科威1.5T的雙離合斷軸問題由來已久由于這個問題流失的客戶不計其數，我就是其中之一，只是不懂廠家為甚非要作死不改，繼續這樣下去。可悲

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ljwuu 2019-08-08 01:19:48

7速干式和6速濕式是一款變速器的差異版本，好吧你贏了

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龍興閣 2019-08-08 00:52:46

算了和你雞對鴨講點到為止吧

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大荔老游汽貿 2019-08-08 00:30:17

這叫升級?這完全是兩個變速器好不好

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茫茫雪域 2019-08-08 00:14:46

上汽榮威RX5知道嗎把這個DCT干式7速減少了一個檔位改濕式用在上汽榮威RX5的2.0T車型上面。這就是這個干式7速的升級版本。

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plrz 2019-08-08 00:09:14

最后一句亮了，廠家想省錢，買家也想少花錢，一些車主還罵好心告訴他們干式雙離合缺點的人是車黑，那肯定情投意合交易旺盛，哈哈。

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芬妮熊 2019-08-08 00:00:33

250牛米的變速箱怎么升級才能用到400牛米的車子上

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奧塞羅一號 2019-08-07 23:40:18

昂科威在20上用雙離合是有原因的，20主要面對對價位比較敏感，對經濟性要求比較高的用戶，雙離合，尤其是干式的傳動效率高，結構簡單，造價便宜，更省油，相對于傳統變速箱，更能體現價格和經濟性優勢，干式雙離合的缺點是低速容易頓挫，頻繁換擋容易過熱，影響駕乘感受，頓挫主要體現為，加油剎車再加油的過程，不適合于開猛車的司機使用，不過溫柔駕駛，頓挫現象出現的比較少，選20還是28，就看買車人的駕駛習慣了

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不是一般煩123 2019-08-07 23:38:41

完全歸咎于廠家也不對，仍然說大眾，銷量巨大的朗逸、寶來、速騰等等，廠家一直沒有取消1.66at車型，仍然給消費者提供了第二種選擇，而且價格更實惠；經常逛壇子的，雙離合的投訴鋪天蓋地，度娘一下雙離合的結構和先天缺點的帖子也是大把，但依然去買，就意味著接受雙離合的缺點了（真心不了解的車主除外），再罵廠家就沒意思了。你說的最后一句是重點，有關部門允許其銷售，意味著官方認為雙離合是合格的產品，廠家自然更樂于推廣了，DQ200的成本是要低于愛信6AT的，省錢才是硬道理。

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feng22777 2019-08-07 23:12:40

一分錢一分貨還是很認同的，但不能把有問題的東西賤賣去害人，那就不厚道了。

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頤然達人 2019-08-07 23:03:29

那就是所有雙離合都有問題，那這些車企就有點喪良心了，有問題的東西怎么能銷售，國家也不管管。

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wsfgsyq 2019-08-07 22:36:58

不是通用技術存在問題，去看看寶來、速騰、途安的反饋區，雙離合先天的缺點，各家都一樣，福特已經放棄雙離合改回AT。目前技術上還沒能徹底解決，選擇了雙離合的就得接受了。

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dgmdimax 2019-08-07 22:25:23

這是選擇的問題。

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開著福克斯奔小康 2019-08-07 22:03:38

看看昂科威賣了2年之后悄悄現在換了一體軸這事情就知道通用不厚道的地方還是很多的。

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鐘情1號 2019-08-07 22:01:23

有這樣的心態，什么產品也做不好，還是再也不要相信別克了。

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王二小3 2019-08-07 21:42:41

說明通用技術存在問題，產品不成熟就賣給國人使用，良心大大的壞了。

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牛糞1997 2019-08-07 21:33:45

價格在這里放著呢，買28T，肯定是便宜無好貨。

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avc931 2019-08-07 21:17:55

換個角度1.5T的干式7DCT如果真的好完全可以開發升級用到昂科威28T上面，現實就是昂科威現在28T還是使用自動AT9速變速箱，這就很好的說明了問題。

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