其實(shí)帶T排量的車與不帶T排量的車，油耗差別多少？

大眾的1.8T發(fā)動機(jī)是4缸20氣門，比4缸16氣門的動力扭力好，而大眾的1.8升自然吸氣的發(fā)動機(jī)是4缸8氣門.前者高速運(yùn)轉(zhuǎn)時動力扭力好，而后者則在低速時動力扭力好.就耗油量而言,兩者各有擇重.1.8T發(fā)動機(jī)的高速性能好,其時速在80-120公里區(qū)間的燃油經(jīng)濟(jì)性最高.如果不存在因天氣使用空調(diào)的話,時速就是到達(dá)140公里,其燃油經(jīng)濟(jì)性都還是不錯的.如果用1.8T4缸20氣門發(fā)動機(jī)長時期地在擁堵的鬧市區(qū)行駛的話,其燃油經(jīng)濟(jì)性會很差,油耗會很高.而1.8升自然吸氣的4缸8氣門發(fā)動機(jī)則正好與之相反,其40-90公里區(qū)間的燃油經(jīng)濟(jì)性最高.90-120公里區(qū)間還可以,而120公里以上時速的油耗就要高于1.8T了.鄙人曾駕駛過普桑,2000,3000.時下正用著一輛1.8T款的途安（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）.根據(jù)該車1.8T發(fā)動機(jī)的特點(diǎn),我在駕車從一市區(qū)到另一市區(qū)去時,盡量走外環(huán)線,避開穿行擁堵的鬧市區(qū).從今年3月至現(xiàn)在,平均油耗為9.5L/100km.至于1.8T4缸20氣門發(fā)動機(jī)的實(shí)際輸出功率究竟是多少,我曾咨詢過上海大眾4S店的一名技術(shù)顧問.他說最起碼高于己于2.2,一般在2.2-2.5之間.我看此顧問所說的下線可信,而上線偏高.2.3-2.4比較靠譜.無論1.8T的實(shí)際輸出功率是相當(dāng)于2.2,2.3,2.4或是2.5,其實(shí)際耗油總要比自然吸氣的2.2,2.3,2.4或是2.5發(fā)動機(jī)的實(shí)際耗油略低一些.大眾的新款1.8TSI4缸16氣門發(fā)動機(jī)的輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性又比老款的1.8T4缸20氣門發(fā)動機(jī)強(qiáng)一些，并且新款的1.8TSI無須在停車時延時熄火,而老款1.8T則要求駕駛員(尤其是在高速行駛后)延時熄火,以延長渦輪增壓器的使用壽命. 但1.8TSI的維護(hù)費(fèi)用比1.8T的高.當(dāng)然,1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的維護(hù)費(fèi)用比1.8T的又要低一些.總之,買輛裝配1.8T發(fā)動機(jī)的汽車就等于買輛裝配2.2-2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車,而實(shí)際油耗則要低一些.所以相同排量的發(fā)動機(jī)帶T與不帶T之間，可比性不大。