保養手冊火花塞讓2萬就更換？

這怠速確實太高了，我這里同為1.4t才700，建議樓主去4s檢測一下，反正質保期不要錢的。大眾發動機使用火花塞過程中點火次數有點與眾不同，因此比較省油，同時帶來的就是火花塞消耗大。2萬有點少，3-4萬應該沒問題，再多就要冒大修發動機的風險了，有點得不償失。

可以到外面先檢查，需要時再換火花塞分為：電阻火花塞，波金火花塞，銥金火花塞。火花塞壽命：電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。何時更換最合理：火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。貴的火花塞就真的好嗎？有的朋友聽說銥金火花塞能夠提升汽車的動力性能，于是便抵抗不住誘惑，花“大價錢”給自己的車換上了一組銥金火花塞。可更換、使用過后，他覺得汽車的加速性能并沒有什么提升，樓主你知道為什么不？其實對于汽車動力性能的提升，并非火花塞越貴越好。好的火花塞對于汽車的動力性能是有一些幫助，但不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動力性能的幫助也取決于發動機本身，如果發動機性能未達到一定“級別”，裝上再高級的火花塞也不會對動力性能有太大的幫助。清潔火花塞不難可自己動手足矣汽車保養很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長發動機壽命。首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積炭。

火花塞不能一概而論2萬公里換太沒必要，要拆開看，上個月開去給師傅檢查，我的小派280創行已經4萬公里多，因為經常跑高速，燃燒很好，師傅說5萬公里換都行，原廠博世

火花塞碰上某東每年都要搞幾次的活動，即使是大品牌最好的雙銥金的4個一共才100元多元，在外面隨便找個正規汽修廠，安裝工時費50元足以，比起幾萬公里的油耗還算事么？

很早之前大眾都是4萬換，但是有個車2萬火花塞就斷了導致發動機報廢，就改成2萬一換了，2017年又有個速騰火花塞斷了，還不到2萬。當然這么多大眾發動機，目前只有兩個壞了。

對的，保養手冊上推薦兩萬換火花塞，不過很多用了3,4年了，跑了5.6萬公里也還在用，如果點火沒有問題可以適當延遲一下，兩萬換確實有點勤了