邁騰簡(jiǎn)單聊兩句關(guān)于2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的事。

這把火是從途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更換1。8T發(fā)動(dòng)機(jī)開始燒的，作為一名準(zhǔn)備購(gòu)買邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B8的車主，我也更加關(guān)心。最近一段時(shí)間，我查閱了大量關(guān)于1。8t和2。0t低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的資料。操碎了心。后來(lái)咨詢了常年搞汽修的師傅，得出結(jié)論就是：新的888發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)多少改變，所謂的循環(huán)和混合噴射幾年前就有了，至于1。8和2。0低功率的區(qū)別，馬力提升在實(shí)際駕駛中不明顯，油耗還要看腳下功夫，省的油被你一腳深踩就抹去了。積碳會(huì)少點(diǎn)，但不至于少很多，之前哪些直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車經(jīng)常拉拉高速，也沒(méi)多少積碳。如果現(xiàn)在1。8t優(yōu)惠力度很大，便宜個(gè)3萬(wàn)什么的，可以買，性價(jià)比高。