一般車型上,進氣格柵的大門是永遠敞開的,這樣的好處是,車子只要啟動,發動機就會承受最大的散熱功率,這種事情在炎熱的夏天還算是好事,但是到了冰天雪地的冬天,卻并不一定是好事。如果進氣格柵不關閉,冷車行駛時,從進氣格柵進入的空氣一樣會為溫度并不高的水箱降溫,這直接導致水溫攀升較慢,影響發動機更快進入最佳工作狀態,因此,一些車型在冬天使用暖風效果較差,這就是原因之一。主動式進氣格柵欄就可以很好的解決這一問題。這種進氣格柵類似于我們常見的百葉窗,但是車輛可以根據實際情況自動調節開合度。能夠調節開合度,也就意味著可以控制進氣與散熱。比如,車輛在冬天冷車啟動時預熱較快。因為冷車啟動時,格柵處于關閉狀態,這樣發動機艙內的熱量就不容易外散,從而可以縮短預熱時間,使發動機更快進入最佳工作狀態,節約油耗。同時,低溫狀態下,機油阻力大,而且機油溫度的上或比水溫上升更慢,而關閉格柵狀態下有利于使發動機和變速箱的機油升溫加快,從而也有利于車輛更快進入最佳工作狀態,節約油耗。此外,當車輛以較高速度行駛時,強大的風阻成為燃油磨損的主要遠元兇,而主動式進氣格柵可以適量關閉,同樣會為車輛帶來更低的風阻系數,繼而提升車輛穩定性與燃油經濟性。
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