長城M4發動機轉速保護、燒機油問題

昨天去了4s，我說丟機油，4s沒多問就去查pcv閥，拽下管子看了里面，然后給換了閥體。換了后，尾氣顏色變輕許多，之前熱車情況下，也有煙霧啊、水汽啊一類的東西噴出來，現在熱車基本看不到這些，區別還是很大的。我說下次再丟機油我要求換鋁蓋，兒子說就算換蓋子，也是換跟原廠一樣的，不能索賠鋁的，除非自費換鋁的。。。我想這個閥體也許用一段時間，單向功能就會衰退，然后再更換新的。。壽命太短。

1.轉速保護到紅線一定時間才能生效。一般都是6000以上。持續15秒以上才會啟用。2.機油多少要在相同環境下對比。準確的做法是著車10分鐘左右，然后熄火等10-15分鐘再去對比。放了一夜的車和剛跑完長途熄火的車機油顯示肯定不一樣。燒機油一般排氣會有藍色煙氣。在冬天看起來很明顯的。工信部對于機油磨損的標準是每1000公里機油磨損不得大于500ml。也就是說正常跑4000公里磨損不得超過一半。而實際上現在發動機精度都很高，絕對不可能超過這個標準，除非你用了假冒偽劣的機油。我買的京東自營的藍殼5w40，每10000公里差不多一換，機油磨損大概1l。小四不能用粘度低的機油，比如5w，20，粘度低絕對燒機油。

1，有轉速保護也肯定不在5000，我都不小心踩到過5000。夠膽就踩到紅線試試...不過誰會去試哪個，讓你試出有保護又如何，平常又不會踩這么高，誰不心痛啊...2，自己拍的視頻沒用的。還有，燒機油一般是以機油報警或降至最低點以下為依據。舉個例，1月5日你在4S保養，然后到5月份，過了四個月，跑了3000公里，機油已經降至接近最低點或者最低點以下或者甚至報警亮燈了，就可以索賠，當然還要是保內的車。這個例中假設你的機油只降至一半位置，也是不能索賠的。至于自己燒不燒機油，個人覺得完全沒有必要自己嚇自己，只要在保養周期內不會降至最低點就沒有問題。

沒到紅線呢

沒聽說過有什么保護，燒機油也不好判斷，機油加到上線本來就會引起燒機油現象，在兩個點之間是最好的，別低于最下面點刻度線就沒啥問題。

轉速到紅線才斷油