漢蘭達(dá)油耗為什么比樓蘭高？

樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電動(dòng)機(jī)是助力性質(zhì)，俗稱一股勁，我記得電池容量應(yīng)該很小，電量不足時(shí)加速能力不好，百公里加速，我個(gè)人感覺時(shí)速80之后的加速不如漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）猛。

這個(gè)帖子說的是油耗啊。。油耗啊，樓蘭純自吸車輕馬力小，混動(dòng)版有電機(jī)加持，cvtt和6aat都不用考慮它也當(dāng)然油耗比漢蘭達(dá)低很多，不低都不正常！

相比于漢蘭達(dá)，樓蘭在國(guó)內(nèi)算小眾，日產(chǎn)的品控也不如豐田。但是，樓蘭這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)比較年輕有特點(diǎn)，舒適性和靜音也不錯(cuò)，如果優(yōu)惠多我覺得完全可以考慮，畢竟你沒有7座硬需求。

你都說了是混動(dòng)啊哥們有電機(jī)加持肯定不是一樣啊

重要原因，一個(gè)車體重差很多，第二個(gè)樓蘭是cvt變速箱，必然會(huì)省油，這是cvt變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)，但是缺點(diǎn)就是承載扭矩比比較低，急加速能力差

樓蘭混動(dòng)四驅(qū)不比漢蘭達(dá)輕，動(dòng)力也不弱，時(shí)速100公里內(nèi)估計(jì)超不過樓蘭。

樓蘭活動(dòng)怎么樣？

漢蘭達(dá)高速油耗確實(shí)沒有優(yōu)勢(shì)，城市油耗還是不錯(cuò)的，小熊油耗我看了下漢蘭達(dá)2.0T綜合油耗是11升，2.5樓蘭和2.0T邁騰綜合油耗是10升，小熊油耗是全國(guó)車友的綜合數(shù)據(jù)我覺得還是很有參考意義的。考慮到漢蘭達(dá)的噸位，甚至比后兩者滿載的噸位還大，我覺得已經(jīng)很省油了。

這兩個(gè)車不是競(jìng)品，在它們的主力市場(chǎng)美國(guó)，兩款車賣得都很好。樓蘭在美國(guó)賣得好的主要原因是其3.5的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和配合順滑的CVT變速箱，以及豐富的配置和舒適的座椅。我在美國(guó)的時(shí)候，用的是天籟，同事開的就是樓蘭，當(dāng)時(shí)我也差點(diǎn)買了這車。在北美，樓蘭的競(jìng)品更偏向于CRV和RAV4，其實(shí)是比這些車要高半級(jí)，但車身尺寸上絕對(duì)和漢蘭達(dá)不是一個(gè)級(jí)，它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是北美5座銳界。回到樓主的問題，如果別的都撇開，只說油耗。影響綜合油耗的主要是車身重量、驅(qū)動(dòng)方式、動(dòng)力總成等。漢蘭達(dá)的2.0T對(duì)應(yīng)的是3.0自吸的功率水平，國(guó)內(nèi)樓蘭的2.5L功率比比較低，遠(yuǎn)小于漢蘭達(dá)的動(dòng)力，由于其動(dòng)力水平不足等等原因，樓蘭在國(guó)內(nèi)賣的也不好。樓蘭的車身重量也略輕，畢竟是5座布置、前驅(qū)為主。其高配四驅(qū)1.9噸多，其實(shí)和漢蘭達(dá)差不多。說實(shí)話，建議你不要考慮樓蘭，2.5動(dòng)力總成真的很勉強(qiáng)。

漢蘭達(dá)車鋼板比樓蘭厚，日產(chǎn)車鈑金工頭痛啊。同樣重量的凱美瑞比日產(chǎn)的。漢蘭達(dá)加速百公里比樓蘭快，內(nèi)飾厚重，耐用性強(qiáng)。

只要你愿意，夏利也能開出大奔的油耗來。

大眾馬力，省油

關(guān)鍵是重了沒用啊，現(xiàn)在都追求輕量化

這個(gè)問題...算你狠，我是沒法回答了

有可比性嗎？樓蘭才多重才多大馬力？

車重風(fēng)阻

重在哪里里

樓蘭1.7噸，漢蘭達(dá)2噸，不知算不算理由？