關于加注汽油標號問題。？

下午剛給車友回復了一個類似的問題，轉過來供你參考吧。下面就是我回復的貼子：樓主問的這個問題，一句話兩句話講不清楚。過去回復過類似的問題，打了很多的字，感覺還沒有講的很明白。所以這次就簡單點講一下自已的觀點：汽油發動機提高功率降低油耗最簡單的辦法，就是提高發動機的壓縮比，但提高了發動機的壓縮比后，又對燃油的抗爆震性能提出了更高的要求，這個問題，現在可以通過車載電腦改變發動機的點火角度來解決，因此現在高壓縮比的發動機使用低標號的燃油已經成了很普遍的現象。但因為高壓縮比的發動機如果使用低于規定標號的燃油，就需要提前點燃，這就造成了燃油會產生二次燃燒或者是未完全燃燒的可能性。而影響燃油抗爆震性能的因素是多樣化的，而且很多都是變量，如：發動機的溫度（冷卻液溫）、進氣溫度、點火角度、節氣門狀態、發動機工況等等，所以想設計出一種完美無瑕，計算精確軟件，因為存在很多不可控因素，想作到完美是十分困難的，到少在目前為止，還達不到這一點。這就使得高壓縮比的汽油發動機，在使用低于規定標號燃油時，可能會因燃油燃燒不充分造成一點浪費，雖然這種浪費對于每次點火燃燒的過程來講，或者講燃燒了多少燃油作了多少功來講，是微乎其微的，但如果長期積累下來，加上后期維護的費用，單純從經濟指標上分折，長期使用符合發動機壓縮比規定燃油，價格相對于長期使用低標號的燃油可能會更低一些。我的車自從買回來，一直是使用符合發動機壓縮比要求的燃油，（注：車買的早，那時還沒有95號的燃油，是用的97號，后來有了95號的燃油后一直用95號的燃油）現在發動機工況良好，沒有高頻雜音，特別在安靜的道路上行駛，駕駛者聽到這種聲音心里很舒服。(0)

1.5的壓縮比就是加92的油無論是經濟還是養護都是最佳選擇去年我就這個問題還電話咨詢過通用人家說非加95的也可以建議加92的廠家這么說應該不難理解吧

1.5加95有積炭？你知道1.5發動機的壓縮比嗎？我看你還沒搞懂，加92雖然沒問題，行車電腦會控制點火角度時間，提前點火，達到92油被壓燃前點火，但是這時候活塞還沒有達到設計最大行程，最終結果就是損失一部分動力，加92功率絕對沒有95功率高，功率高了車子有勁也跑的遠，換算到油上就是省油了，再換算到油價其實多花不了一點點，但是你的發動機在最佳狀態下運行，駕駛感受也會舒服很多