倒車，發動機抖動，什么情況？

倒車時抖動：1、去檢查點火線圈火花塞吧2、如果點火圈、火花塞沒問題，就是正常的！其實是發動機輸出到倒檔上的力導致變速箱抖動。因為發動機和變速箱是連在一起的所以你就看到了這種現象。其實每臺自動擋的車都會有這種現象，只是跳的幅度有大有小的，如果你的車子在掛倒檔的時候發動機抖動的很大的話要去修理廠看看車子的發動機、變速箱支架有沒有損壞。

其實這是共振現象造成的。四沖程發動機在工作過程中都有此現象，只不過車型不同其共振點的速域不同而已。因為，一般內燃機均采用曲柄連桿機構，變速器、換檔機構及離合器均在同一曲軸箱內，結構較為復雜，且汽缸內的做功過程是不連續的，其慣性力和汽缸氣體力都具有強烈的沖擊。此外發動機中各種系統和部件都存在著各式各樣的作用力，尤其是活塞、連桿、曲軸、飛輪等運動件，在燃燒氣體力和慣性力的作用下所激起的多種型式的彈性振動，表現出來的特點是多振源，寬頻頻帶形態復雜，這些運動件的慣性力引起的結構振動，決定了內燃機在某個區域里必然存在著一個額定范圍的自振頻率，它是無法消除的，所以說，摩托車在行駛過程中，一旦發動機的自振頻率與車速、負荷的頻率接近或重疊時，就會產生共振現象。因此，建議您盡量避開此速域并選擇良好的路面行駛。此外，還應嚴格檢查整車的緊固件是否有松動，減震器工作是否失靈，輪胎氣壓是否符合車輛說明書的規定以及車輛是否裝上附加裝置（如保險杠、后備箱等），其連接處是否采用柔性墊片以防鋼件間的碰撞發出異響。至于這一點，在許多車輛中已不乏先例，請不要輕易忽視。

那更好說了，不說油離配合，你一檔上馬路牙子不給油，不也因為怠速帶不動導致熄火……熄火前不抖動嗎……你試試