福克斯用高一物理知識來探討三缸發動機的抖動問題
navy_ming
2019-08-13 15:30:20
F=MA是高中物理的牛頓力學定律。發動機支撐受到力F，等于發動機重量乘以發動機震動的加速度，三缸發動機重量比4缸小，而福克斯（查成交價|參配|優惠政策）三缸1.5T發動機震動網上有視頻跟4缸機比并沒有明顯的區別，震動加速度應該也不會有太大差異，不知道官方測出來的數值是多少，所以發動機支撐受到的力并不比4缸大。而三缸4缸發動機都是四沖程，發動機轉兩圈做一次功，同樣車速假設發動機轉速一樣，發動機支撐受力的頻率就是一樣的。發動機支撐受力和受力的頻率都不能說比4缸大，所以哪些鍵盤俠說什么三缸抖，發動機支撐容易老化是站不住腳的。
7個回答
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全來了 2019-08-13 17:39:57
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luxiangpy 2019-08-13 17:26:51
樓主說不過就開始噴了 -
jx508 2019-08-13 17:04:01
有啥好討論的？福特三缸機又不是才出來的新事物，那么多1.0T的車主也沒見幾個說抖的，我同事16年12月買的1.0T自動的車開的好好的。現在的情況不是它會不會抖，是國內車主心理上不能接受，跟它抖不抖無關 -
ksdfnsdnn2 2019-08-13 16:47:46
現在想想至少雙離合你用好了也不咋個發動機就很麻煩了福特真的是6 -
小黑達 2019-08-13 16:27:33
挺喜感的分析。不過忘了最重要的因素-雞腳膠的質量。 -
diandian5200 2019-08-13 16:25:00
哪些討厭三缸的人不是按你工式分析的，他們認為三缸不對稱，運作時受力不均，所以抖。但事實上福特的車機腳都易老化 -
haozi1982 2019-08-13 15:56:45
因為鍵盤俠都牛逼哄哄，工程師都***兮兮；無需跟他們講道理
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