領(lǐng)克01請問升級系統(tǒng)后動力變?nèi)跤秃脑黾訐Q擋頓挫是真的嗎都不敢入手了

我也是7月提的耀藍(lán)，提完就去SSSS了，看了好多帖子，沒看懂所謂升級后的動力弱具體是哪方面。有的人說是什么1400轉(zhuǎn)渦輪介入，我也沒啥感覺有渦輪介入。反正我現(xiàn)在就是覺得停車場爬坡蠻吃力的，有那種嘶吼聲，油門要深踩，目前4000公里，油耗10.4

我18年7月買的車，目前開車有6000 公里，多為高速，經(jīng)常用自適應(yīng)巡航，目前油耗8.5，開車到一千多公里的時候4兒子店讓去檢測升級，結(jié)果去了（現(xiàn)在想來真后悔，當(dāng)時以為可以對車機做一下優(yōu)化），現(xiàn)在開了這么久最明顯的變化就是起步動力響應(yīng)不足，換擋頓挫明顯，特別是234這3個檔位切換的時候，跟剛買回來的時候駕駛感受真的差的不是一個級別，其次底盤轉(zhuǎn)向異響，剎車異響，自動駐車也是剎車會有異響。以上是本人用車半年的使用感受，絕對真實，毫無夸大及黑領(lǐng)克，是事論事，提供各位想買的朋友參考一下。車機問題就不說了，現(xiàn)在又來頓挫和東西遲緩問題真的是失望，希望領(lǐng)克團隊可以針對車主的問題早日解決，不然都不想要了

每個人的駕駛感受是不一樣的，說不定你可能適應(yīng)之前的，也可能會適應(yīng)現(xiàn)在的?根據(jù)個人感受

看來是真有這個問題啊，我想過了年提車的，先再觀察兩個月吧。

既然車還沒買，自己去試試不就ok了？自己滿意就行，你又不知道首批什么調(diào)節(jié)，只是聽別人說沒用的。

應(yīng)該是反正感覺好像是慢了一拍

剛升的級，油號沒顯著增加他這個變速箱過兩天適應(yīng)了，也不卡頓他這個低速就是調(diào)的市一順了點，之前可能一千一千五轉(zhuǎn)就換擋，現(xiàn)在需要2000轉(zhuǎn)換的，另外就是高速上跑到120邁的話，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還是2000轉(zhuǎn)動力沒啥問題

專業(yè)知識就不懂了，反正升級之后就沒有原來好開了，情況上面說的差不多。

我11月14號提車的動力真不弱，超車很給力低速時換擋頓挫感有點可能還沒適應(yīng)吧才開了600多公里

再等等，等新款是明智的，起碼時間上前不久了，但改善還是很大的。

動力變?nèi)跏且驗橛烷T踏板標(biāo)定改變，實際動力并無變化，只是大家不習(xí)慣深踩油門，才覺得動力肉了。比如之前10鍰ぐ逍諧嘆褪涑?0锝諂趴齲衷?0鍰ぐ逍諧討皇涑?0鍥趴攘耍庋兔鷗酉咝浴５峭匕逵停κ涑雒揮斜浠；壞捕俅焓且蛭猅CU（變速箱電控單元）還在自適應(yīng)階段，隨著升級后駕駛里程的變長，TCU會自主學(xué)習(xí)新的油門踏板標(biāo)定和節(jié)氣門開度，以及換擋轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，正常日常駕駛的話頓挫應(yīng)該會在一個月以內(nèi)消失。油耗增加一方面和TCU的自適應(yīng)階段有關(guān)，同時由于油耗計數(shù)器升級時復(fù)位，需要跑一兩廂油才能恢復(fù)到正常的油耗計算精度，這和提新車后油耗計算不準(zhǔn)，要過一段時間才變準(zhǔn)穩(wěn)定下來是一個道理。

我就一個問題，領(lǐng)克要是這么升級為的是啥？為了砸自己剛打響的牌子嗎

和我一樣，本來打算近期入手的，現(xiàn)在都不敢買了

有同感