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  • 我要提問

    新款軒逸是在簡配嗎?

    就差幾天 2019-04-25 00:49:00

    去年農歷26提的18款軒逸查成交價|參配|優惠政策),當時沒有去試駕,也沒去4s電看車底盤與發動機艙。看了網上的數據,再加上一兄弟在老家4s店上班,直接拍板就軒逸了!那天有點事去了,老婆交的定金,26一起去提的車!開了快900公里了,最近自己洗車才發現它前下擺臂才單層沖壓臂,發動機艙隔音棉都沒包裹!而我前面那個五菱宏光都是雙層下擺臂,發動機艙隔音棉包裹!

    5個回答
    • 就差幾天 2019-04-25 01:42:35
      我的第一臺五菱6萬公里從沒把我拋棄在路上,但駕駛起來的感受的確不是很爽!第二臺車就去選擇了合資車!現在開著軒逸查成交價|參配|優惠政策)過坑洼路都得小心翼翼,現在聽發動機聲音還可以,不知道以后會如何?
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    • 努力工作快樂生活 2019-04-25 01:34:15
      五菱宏光可能是雙層鐵質沖壓件,軒逸沒記錯的話是單層鋁合金沖壓件,強度,價格,不知道是你五菱宏光多少倍?重量不知道輕多少。不懂可別張嘴亂說。你要覺得不好回去開你的五菱宏光吧
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    • 食草熊 2019-04-25 01:31:44
      車架不會是拼接的,打膠是為了防銹。再說發動機艙隔音棉是沒有的,一般的車也不會有,但有機艙蓋隔熱棉,不懂你在哪輛車上見到發動機艙有隔音棉的,車內中控下面是有一層黑色隔音棉的。
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    • xm8720 2019-04-25 01:26:53
      都21世紀了還計較防撞桿?防撞桿只是減少車損損失的,對車身安全起不到多大作用的,起作用的是高強度駕駛艙,防撞鋼梁給你焊接個鋼管又能怎么樣?軒逸稱重1噸多10多萬,相當于50元一斤,買鋼管絕對夠了,但是重量要增加很多,用特種材料的話得不償失,成本會增加很多,f1賽車都沒有防撞桿,也就是說輕微碰撞軒逸是完勝f1賽車的,但是高速的話,軒逸會成渣渣,因為f1駕駛艙強度更高,但是車頭都是碳纖維的更脆弱,一碰就碎了,正宗吸能,普通家用轎車車頭都是塑料的更加保護行人,而且降低車重,剎車距離相對更短
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    • ghjklkjhgj 2019-04-25 01:03:22
      哥們兒,你這太后知后覺了,已經開上了,那就認了吧,沒辦法了,只能是,自己想辦法,做做隔音,噴噴底盤裝甲器之類的事情了。
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