今天才知道X80為什么比長(zhǎng)城H6價(jià)高了？

發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，變速箱改了，我就不選80了，特別是底盤(pán)，17款大腸怎么外露了？機(jī)腳墊和緊張輪我的目前正常

不低于11個(gè)油，你的均速也不會(huì)超過(guò)20KM，路況不好沒(méi)辦法。均速24KM，油耗10.3。2018年3月份以前的部分油耗統(tǒng)計(jì)；尤其是冬季，油耗也不低，均速低于20KM，沒(méi)轍。開(kāi)春后，油耗逐漸降低了。均速55KM，油耗7.1。

對(duì)。國(guó)企老總上任后，第一考慮的不是企業(yè)發(fā)展或產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)，而是如何坐穩(wěn)這個(gè)位置。所以奔騰，從來(lái)沒(méi)有爆出過(guò)任何大面積的安全隱患，用料厚道是一方面，老總不敢碰觸這根紅線是重點(diǎn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。不過(guò)銷(xiāo)量高低，或許老總以前真的不是太在意吧；以后看情況吧。國(guó)企都在改革了。目前馬云、馬化騰等私人注資聯(lián)通，代表了私企正式入駐傳統(tǒng)的通訊領(lǐng)域。像以前，國(guó)家對(duì)私企沒(méi)有放開(kāi)的通訊、銀行、鐵路、交通甚至軍工產(chǎn)業(yè)，未來(lái)將會(huì)逐一對(duì)私企開(kāi)放；國(guó)家持有絕對(duì)的控股，但不參與管理、經(jīng)營(yíng)（干吃紅利），企業(yè)交給專(zhuān)業(yè)的人來(lái)做，或許是未來(lái)國(guó)企的出路。

我的80，13年12月16號(hào)提的車(chē)，到現(xiàn)在用起非常好。說(shuō)它費(fèi)油，可以改成燃?xì)夂恰Ｎ业囊迅某扇細(xì)獾模☆?lèi)很！！

當(dāng)然是H6費(fèi)油。尤其是1.5T的H6，就是油老虎。同事手動(dòng)H61.5T非冬季也得8毛多一公里（另一哥們的老哈弗2.4手動(dòng)不到8毛）；自動(dòng)得1元1KM了；而我自動(dòng)X80非冬季也就7--8毛一公里罷了。

5.1開(kāi)著80和朋友的H6從河北去山東，在高速口四五公里的加油站把油箱同時(shí)加滿，一個(gè)來(lái)回1400公里回來(lái)后也同時(shí)加滿，我的80共計(jì)用了680元，朋友的H6用了780元的油，而且我的車(chē)?yán)镒宋鍌€(gè)人，1400公里全程開(kāi)空調(diào)，路上堵車(chē)一小時(shí)！