馬自達CX-8如果漢蘭達和杠8上市時間對調一下結果會如何

價格硬傷！！杠五我都是頂著頭皮買的

其實新款的漢蘭達也沒有那么老氣了

對調一下-8可能早死了，

銳界推出的可比漢蘭達晚不了幾年。關鍵還是誰更懂中國消費者的主流需求。

馬自達的銷量從來不會被別的車左右，起碼影響很小，因為銷量肯定不好，但是馬自達的車還是不錯的。

賣的好與不好，終究是產品力說了算，漢蘭達改款前賣的可沒那么好，4S店的行為也是在2015年新款上市大賣之后才開始加價的，說明超過商家預期了。CX-8肯定是好車，但是這定價也許真的是因為產量的問題，感覺廠家就沒有準備大賣。

這個才是客觀理性的分析

這個沒法假設。你這就好比，把2018年華為最新款手機放到2010年，問會不會對蘋果在手機市場的地位造成影響。漢蘭達是2007年左右進入國內的，現款漢蘭達經歷了四五次改款了。“魂動”是馬自達2010年才提出的概念。現款cx8在日本也就推出也就一年多。你把現款cx8放到2007年，那時候要有這樣的技術儲備，別說超越豐田了，馬自達直接躋身一線牌子都沒問題。假設漢蘭達因為種種原因，沒有引進國內，cx8今年進入，漢蘭達五年后進入國內。那可能目前國內中型七座suv的標桿應該是銳界，或者途昂，因為這兩款車，目前已經經歷過市場的檢驗了。一款車能火，是車企綜合實力的體現，從品質到營銷再到售后。最后經歷市場激烈的競爭才能展現出它的實力。我認為cx8的品質沒問題，營銷上以目前消費者對定價反饋，這個價格顯然是不討好的。剩下就交給時間和消費者去選擇了。如果不受市場的歡迎，那么即使?jié)h蘭達五年后再進入國內，消費者一樣會選擇漢蘭達。如果受市場的喜愛，那成為爆款只是時間問題。

和90年的桑塔那對調一下，或許還有競爭力。

然后漢蘭達后期吊打馬自大

我覺-5和-8上市時間對調更好

對調一下的話漢蘭達未必有現在這么狂，馬自達要是賣的好的話就會上2.5T，甚至引進cx9了。

除非你是說杠8是豐田牌子，漢蘭達是馬自達牌子還差不多。豐田的市場認可度不是馬自達能比的

豐田人就是會營銷，看他車的布局從大到小，全覆蓋，但是東西很一般。

你到沒說放在2.7漢蘭達上市前，別意淫了

對掉還是一樣，馬自達車子優(yōu)缺點太明顯，不像豐田，沒啥優(yōu)點也沒啥缺點如滿意請采納

這個我覺得應該結果還是一樣的吧，畢竟這款汽車人家是長久以來積累了一定的口碑在里面了。