發(fā)現(xiàn)神行剎車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高問題

減速，變速箱會降檔位，當(dāng)然轉(zhuǎn)速高，這也是問題，？學(xué)車時(shí)候都學(xué)了什么？

跑車出彎時(shí)不都要?jiǎng)x車補(bǔ)油嗎？可能路虎覺得是超跑吧

去4S叫他們查，肯定那里出問題了！

啟動(dòng)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速特別高，等十來秒就恢復(fù)正常了

有可能你掛了s檔上了

我新提車200公里昨天啟動(dòng)的時(shí)候踩著剎車也出現(xiàn)了這個(gè)問題。還以為踩到了油門了

這不是問題。車速比較低時(shí)輕點(diǎn)剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會感知到“發(fā)動(dòng)機(jī)可能要熄火”，就啟動(dòng)了“防熄火”程序自動(dòng)加油提高轉(zhuǎn)速。踩剎車就要減速或是停車，沒必要時(shí)就不要踩剎車，尤其是輕踩剎車。如果經(jīng)常把轉(zhuǎn)速提到2000轉(zhuǎn)以上，就不會有這樣的情況了。

有可能是真空助力系統(tǒng)漏氣了。拓展：簡介：踩剎車的時(shí)候，真空系統(tǒng)起作用了，吸著一個(gè)大膜片幫你推剎車總泵，從而幫你減輕你踩得力量。2.工作原理：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關(guān)閉，同時(shí)，推桿另一端的空氣閥門被打開，待空氣進(jìn)入后便會造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)，在負(fù)壓的作用下，膜片被拉向制動(dòng)總泵一端，進(jìn)而帶動(dòng)制動(dòng)總泵的推桿，這便實(shí)現(xiàn)了將腿部力量進(jìn)一步放大的功能。3.影響：沒有嚴(yán)重?fù)p害但是影響剎車真空助力功能，因?yàn)檎婵毡迷诳諝饬髁坑?jì)后面安裝，所以空汽流量計(jì)這時(shí)不能準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量量，而漏進(jìn)來的氣會引起油少氣多，嚴(yán)重時(shí)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮報(bào)系統(tǒng)。