大眾Polo發動機啟動后有異響！

天天異響異響的，一個個比娘們心都細，

發動機工作時需要吸入空氣當然有吸氣的聲音了謝謝采納！

氣門漏氣的原因有以下幾種：1、氣門與氣門座工作斜面磨損、燒蝕，產生斑點或凹陷并聚有積炭等。2、氣門桿與氣門導管套之間間隙過大，氣門桿晃動，使氣門關閉不嚴，或氣門桿部彎曲變形，氣門頭部歪斜，使氣門關閉不嚴而造成了漏氣，從而發出“唬噓”或“唏唏”聲。

這個是個正常的現象，特別是在冷車啟動時聲音比較大，冬天也是這種情況的，應該沒有問題。

早上汽車處于冷車狀態，機油沉淀在油底殼在低溫下機油流動性相對性差，鏈條式發動機噪音相比皮帶的噪音會更大，耐心等待幾分鐘，機油潤滑充分聲音會小點，冷車時發動機的運動部件由于熱脹冷縮導致運動間隙小聲音也會大點，冷車時發動機的皮帶輪等其他輪子的聲音也會相對性大點，等待發動達到正常問題，所聲音依然無變化建議到4s店檢測維修

當發動機在啟動時，就會有很大的響聲，而在熄火時就會發現底盤有啪啪的響聲，對于哪些對車輛不了解的車主來說，可能就會有疑問，這是不是車子出現了故障，其中這種生活并不是真故障，想必很多新手司機都會比較大好奇，那么到底是什么原因造就的這種異響呢？其實我們在行車過程中，經常會去遇到這些類似故障的假故障的響聲，今天就這些和大家一簡單地說一說。當車輛在停放之后發動機內部的油就會流回油底殼內，而當發動機再次啟動時，雖然有機油，但是不會第一時間建立有效的油壓，此時各個部件之間就沒能夠形成有效的油膜，尤其是氣門、搖臂、液壓挺柱之間有一定的間隙，此時就會導致發動機在啟動后出現啪啪的響聲，當然發動機運行一段時間之后，這種聲音就會消失，如果車輛在行駛一段時間之后，這種生意還沒有銷售的話，那么肯定就是發動機內部有一些小故障了，此時我們一定要將車輛開到修理店檢查。除了發動機會發生一些啪啪響聲之外，還有一個部件也會發出這樣的響聲，這個部件就是碳罐電磁閥，貪官，電磁閥的作用是將貪官中的汽油蒸氣運送到進氣管中參加的燃燒，不僅環保，而且能夠提高燃油經濟性，但關電器發在工作中就會出現有規律的嗒嗒響聲，汽車跑完高速停車后，在汽車的底盤同樣也會傳來啪啪的響聲，這種聲音其實是非常正常的，因為長時間行駛排氣系統的溫度會增高，尤其是三元催化器，在停車后，急速降溫就會發生熱脹冷縮的現象，此時就會有聲音出現，排氣管也同樣是這樣的道理，所以這是屬于一種正常現象，車友們行車中也不必擔心。

必須響，又不是幽靈。